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Troubleshooting Guide (continued)
ADDITIONAL PROBLEMS
Poor acceleration.
Clogged air cleaner element.
Clogged fuel filter.
Carburetor mixture too lean.
Idle speed set too low.
Clean the air cleaner element.
Replace the fuel filter.
Consult with an authorized servicing dealer.
Adjust: 3,000 (ע250) rpm (min
-1
)
Symptom Possible Cause
Remedy
Engine stops abruptly.
Switch turned off.
Fuel tank empty.
Clogged fuel filter.
Water in the fuel.
Shorted spark plug or loose
terminal.
Ignition failure.
Piston seizure.
Reset the switch and re-start.
Refuel.
Replace filter.
Drain and refill with fresh, clean unleaded gasoline with a pump
octane of 87 or higher mixed with a 2-cycle air cooled mixing oil
that meets or exceeds ISO-L-EGD and/or JASO FC classified
oils at 50:1 gasoline/oil ratio.
Clean and replace spark plug, tighten the terminal.
Consult with an authorized servicing dealer.
Consult with an authorized servicing dealer.
Engine difficult to
shut off.
Ground (stop) wire is dis-
connected, or switch defective.
Overheating due to incorrect
spark plug.
Overheated engine.
Test and replace as required.
Replace the spark plug with a Champion CJ8Y or equivalent
spark plug of the correct heat range. Adjust the spark plug
electrode gap to 0.024-inch (0.6 mm).
Idle engine until cool. Refer to page 20 (overheated engine).
Cutting attachment
moves at engine idle.
Engine idle too high.
Broken clutch spring or worn
clutch spring boss.
Set idle: 3,000 (ע250) rpm (min
-1
)
Replace spring/shoes as required, check idle speed.
Excessive vibration.
Warped or damaged tool.
Loose coupler.
Bent main shaft/worn or
damaged bushings.
Inspect and repair tool as required.
Tighten coupler securely.
Inspect and replace as necessary.
Cutting attachment
will not move.
Shaft not installed in powerhead,
coupler or gearcase.
Broken shaft.
Damaged gearcase.
Inspect and reinstall as required.
Consult with an authorized servicing dealer.
Consult with an authorized servicing dealer.
ENGLISH
Síntoma
Aceleración pobre.
El motor se apaga bruscamente.
Se hace difícil apagar el motor.
El accesorio de corte gira con el
motor en marcha mínima.
Vibración excesiva.
Otros Problemas
Posible causa
Filtro de aire sucio.
Filtro de combustible sucio.
Carburador calibrado muy pobre.
Marcha mínima muy baja.
El interruptor está en la posición de
apagado.
Tanque de combustible vacío.
Filtro de combustible obstruido.
Agua en el combustible.
Bujía en cortocircuito o terminal flojo.
Falla en el sistema de encendido.
Pistón trabado en el cilindro.
Cable de conexión a tierra desconectado
o el interruptor está defectuoso.
Sobrecalentamiento debido a bujía
incorrecta.
Motor sobrecalentado. Marcha mínima
ajustada demasiado alta.
Resorte del embrague quebrado o
saliente del resorte del embrague
desgastado.
Perno de sujetar el accesorio flojo.
Accesorio de corte deformado o dañado.
Tornillo de la abrazadera de la caja de
engranaje flojo.
Los Perno de las cuchillas están gastados
o desalineados.
Recomendación
Limpie el filtro de aire.
Cambie el filtro de combustible.
Consulte con su distribuidor Shindaiwa.
Ajuste: a 3000 (+/-250) rpm (min
-1
)
Mueva el botón del interruptor en la
posición I y.
Vuelva arrancar el motor.
Vuelva a llenar con combustible limpio.
Vuelva a colocar el filtro.
Drene. Vuelva a llenar con combustible
limpio.
Reemplace la bujía.
Consulte con su agente autorizado Shindaiwa.
Consulte con su agente autorizado Shindaiwa.
Verifique las conexiones a tierra. Consulte
con su agente autorizado Shindaiwa.
Bujía correcta: CJ8Y
Haga funcionar el motor en marcha mínima
hasta que enfríe un poco. Ajuste marcha
mínima 3000 (+/-250) rpm (min
-1
)
Consulte con su agente autorizado Shindaiwa.
Apriete le perno firmemente.
Compruebe la condición. Reemplace el
accesorio si es necesario.
Apriete firmemente el tornillo de la
abrazadera de la caja de engranaje.
Reemplacelos ó adjústelos como sea
necesario.
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Guía Diagnóstico