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SP_18
OTROS PROBLEMAS
Tanque de combustible vacío.
Filtro de combustible obstruido.
Agua en el combustible.
Bujía defectuosa o terminal flojo.
Fallo en el sistema de encendido.
Pistón gripado
Cable de conexión a tierra (detenido)
desconectado o llave defectuosa.
Sobrecalentamiento debido a bujía
incorrecta.
Filtro de aire obstruido.
Filtro de combustible obstruido.
Mezcla de combustible/aire muy pobre.
Ralentí ajustado muy bajo.
Interruptor en posición de apagado.
Reposte combustible. Consulte la sección
"Llenando el Tanque de Combustible".
Cambie el filtro de combustible.
Drene; cambie con combustible limpio.
Consulte la sección "
Llenando el Tanque de
Combustible".
.
Limpie o reemplace la bujía. Consulte la
sección "Especificaciones" para la bujía
correcta. Apriete el terminal.
Reemplace el sistema de encendido.
Consulte con un agente de servicio
autorizado.
Pruebe y reemplace según sea necesario.
Limpie o reemplace la bujía. Consulte la
sección "Especificaciones" para la bujía
correcta. Apriete el terminal.
Limpie o reemplace el filtro de aire.
Cambie el filtro de combustible.
Consulte con un agente de servicio
autorizado.
Restablezca el interruptor y vuelva a
arrancar.
Motor sobrecalentado.
Acumulación de la basura en impeledor
Impeledor torcido o dañado.
Montajes de motor flojos o dañados
Deficiente aceleración.
El motor se detiene
abruptamente.
Difícil apagado del motor.
Excesiva vibración.
Deje el motor al ralentí hasta que se enfríe.
Limpiar la basura del impeledor como sea
necesario.
Examinar o substituir el impeledor
como sea necesario.
Apretar o substituir los montajes de motor
como sea necesario.
Qué revisar Posible causa Remedio
Guía Diagnóstico (continuación)
Ajuste: 2.000 (±200) min
-1
.
Español
Válvula de entrada, conducto o tubos de
desecho de la sopladora están tapados
con basura.
Cuchillas de turbinas no están o están
dañadas.
Motor se acelera
demasiado.
Inspeccione y remueva la basura.
Consulte con su agente de servicio
autorizado.