Filter
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Pour enlever le couvercle, desserrer
la vis à ailettes située au bas du
couvercle et soulever celui-ci.
Élément de ltre à air
Couvercle
Pré-ltre
Vis à ailettes
Français
FR_13
IMPORTANT !
L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU
LA RÉPARATION D’UN DISPOSITIF DE
CONTRÔLE DES ÉCHAP-PEMENTS ET DES
SYSTÈMES PEUT ÊTRE EFFECTUÉ PAR
TOUT ÉTABLISSE- MENT DE RÉPARATION
OU INDIVIDU. CEPENDANT, LES RÉPARA-
TIONS COUVERTES PAR LA GARANTIE
DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES PAR UN
DÉTAILLANT OU UN CENTRE DE SERVICES
AUTORISÉ DE SHINDAIWA CORPORA-
TION. L’UTILISATION DE PIÈCES DONT LE
RENDEMENT ET LA DURABILITÉ NE SONT
PAS ÉQUIVALENTS AUX PIÈCES UTILISÉES
PEUT COMPROMETTRE L’EFFICACITÉ
DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION ET
L’ACCEPTATION D’UNE DEMANDE DE
RÉPARATION AU TITRE DE LA GARANTIE.
Entretien
Entretien quotidien
AVERTISSEMENT !
Pour réduire les risques
d’incendie, enlever régulièrement la
poussière, les débris végétaux et les
feuilles qui se sont déposés sur le
moteur et le silencieux.
AVERTISSEMENT !
Les pièces non approuvées
risquent de ne pas fonctionner
correctement et de causer des dom-
mages ou des blessures.
REMARQUE :
L’utilisation de pièces de remplace-
ment autres que celles approuvées peut
invalider la garantie Shindaiwa.
Après 10 heures
(more frequently in dusty conditions)
Retirer le couvercle du filtre à air en
desserrant les vis à ailettes située au bas
du couvercle et en soulevant celui-ci.
Voir l’illustration 21.
Enlever et inspecter le pré-filtre. Si le
pré-filtre est déchiré ou endommagé
de quelque manière que ce soit, le rem-
placer par un nouveau pré-filtre.
Nettoyer le pré-filtre avec de l’eau
savonneuse. Laisser sécher avant de
réinstaller.
1.
2.
3.
MISE EN GARDE !
Ne jamais utiliser le soufeur si
le ltre à air est manquant ou
endommagé !
Contrôler l’élément du filtre à air. En
cas d’usure excessive de cet élément, le
remplacer.
4.
Contrôler l’absence de toute fuite
d’essence au niveau du moteur, du rés-
ervoir et des tuyaux et les réparer au
besoin.
Inspecter le souffleur dans sa totalité
afin d’y repérer toute composante
desserrée, endommagée ou manquante
et réparer au besoin.
Enlever toute accumulation de saleté
ou de débris du silencieux et du réser-
voir à essence. Les accumulations de
saleté sur ces pièces peuvent causer la
surchauffe du moteur, un incendie ou
l’usure précoce de l’appareil.
■
■
■
IMPORTANT !
Le modèle souffluer utilise un filtre à air
sec à capacité élevée. Le filtre ne doit pas
être nettoyé avec un produit nettoyant liq-
uide et ne doit JAMAIS être lubrifié !
IMPORTANT !
Diriger le souffle d’air sous pression unique-
ment vers la face intérieure du filtre !
Taper doucement le filtre à air sur
une surface dure afin d’en déloger les
débris, ou souffler la face intérieure du
filtre avec de l’air sous pression afin
d’éliminer les débris accumulés sur la
face extérieure de celui-ci.
5.
AVERTISSEMENT !
Avant de procéder à
l’entretien, à la réparation ou au
nettoyage de l’appareil, s’assurer
que le moteur est arrêté. Débrancher
le l de la bougie avant tout travail
d’entretien ou de réparation.
MISE EN GARDE !
Le moteur est refroidi par air ; celui-ci
est aspiré au travers du couvercle de
l’entrée d’air situé sur le boîtier du souf-
eur. Le ventilateur du soufeur pousse
ensuite l’air de refroidissement au
travers d’une ouverture dans le boîtier
du ventilateur, et le force au contact
des ailettes du cylindre. L’accumulation
de débris à l’intérieur du système de
refroidissement et dans ses canaux
peut provoquer une surchauffe du
moteur - l’une des principales causes
d’incidents moteur graves, pouvant
entraîner une défaillance du moteur.
Suivre la procédure suivante au début
de chaque journée de travail :
Éliminer toute accumulation de pous-
sière ou de débris sur l’extérieur ou
dans le moteur du souffleur. Vérifier les
ailettes de refroidissement du moteur et
le filtre à air et les nettoyer au besoin.
1.
Figure 21
Installer le filtre à air, le pré-filtre et
le couvercle dans l’ordre inverse du
démontage.
6.