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Sección 3
ESPECIFICACIONES
MOTORES
Tipo general: Industrial de servicio pesado/Comercial
Marca: Kawasaki
Modelos: FH480V (16HP), FH541V (17HP), FH580V (19HP)
Potencia: 16 HP, 17 HP y 19 HP
Tipo: Motores de eje vertical, 4 ciclos, gasolina
Desplazamiento: 16 HP = 472cc, 17 HP = 585cc, 19 HP = 585cc
Cilindros: 2 con camisas de hierro fundido
Controlador: Controlador tipo mecánico con control de velocidad variable.
Ajustes: 16 HP, 17 HP y 19 HP = 3600 RPM (+/-100 RPM), vacío
fijado en 1550 RPM (+/-150 RPM).
Grupo de escape: Silenciador de tubo de escape simple de montaje lateral
Conjunto de bomba de combustible: Bomba de combustible tipo pulso con filtro en línea
Conjunto de bomba de aceite: Vea las especificaciones del fabricante del motor
Grupo de válvula: Vea las especificaciones del fabricante del motor
Arrancador/Sistema eléctrico: Encendido electrónico con arrancador de retroceso,
encendido de estado sólido
PLATAFORMA DEL MOTOR
Espesor: Acero calibre 7
Tanque de combustible: Polietileno sin costuras, 5 galones (18.92 litros) con sujetavasos.
Ruedas motrices/Llantas: 18 x 6.5-8 sin cámara neumática, de cuatro capas (36")
18 x 8.50-8 sin cámara neumática, de cuatro capas (48" y 52")
Frenos: Frenado dinámico mediante sistema de transmisión hidráulica
Ejes: 1" cónico
Barras del mango: 1" de diámetro
SISTEMA DE TRANSMISIÓN
Tipo: Transmisión hidráulica con dos bombas de desplazamiento variable
y dos motores de hierro fundido y alto torque
Hidro bombas: Dos bombas Hydro-Gear BDP 10A con válvulas de descarga para el
desplazamiento sin operación del motor
Motores de la rueda motriz: Dos motores de alto torque, hierro fundido, 12 pulgadas cúbicas
Grupo de refrigeración de fluido hidráulico: Depósito de refrigeración de aluminio con capacidad de 1-1/2
cuartos, usa fluido SAE 20W50 y filtro de 10 micrones
Control de dirección/desplazamiento:: Tecnología de barra en V que integra el control de ambas ruedas
motrices mediante el conjunto único del mango. Empuje el mango
hacia adelante para desplazarse hacia adelante, hacia arriba para la
reversa; gire el mango para maniobrar. Rango de velocidad
controlado con palanca simple (de diseño patentado), ajuste de
alineación en el campos
Frenos de estacionamiento: Tambor de 7.5", freno de banda, uno en cada rueda
Válvulas de descarga: Permite el movimiento sin funcionamiento del motor
Ejes: ejes cónicos de motor de 1"
Mazo de cables: Alambre calibre 14
Grupo de seguridad: Sistema de presencia del operador de actuación manual (de diseño
patentado) con embrague/cuchilla y bloqueo de transmisión para
apagar el motor
Rango de velocidad hacia adelante: 0 a 7.4 mph (11.8 Kph)
Rango de velocidad en reversa: 0 a 3.0 mph (4.8 Kph)