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12 — Español
SI CON ESTAS SOLUCIONES NO SE RESUELVE EL PROBLEMA, COMUNÍQUESE CON EL CENTRO DE SERVICIO
AUTORIZADO.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema Causa Posible Solución
El motor no arranca. No hay chispa.
No hay combustible.
Se requiere más esfuerzo ahora
para tirar de la cuerda del
arrancador que cuando estaba
nueva la unidad.
Revise la chispa. Retire la bujía. Desconecte el cable de la
bujía. Vuelva a conectar el cable de la bujía y coloque ésta en
el cilindro metálico. Tire de la cuerda de arranque y observe
la chispa en el electrodo de la bujía. Si no hay chispa, repita
la prueba con otra bujía.
Presione la bomba de cebado hasta que se llene de combustible
la misma. Si no se llena la bomba, significa que está obstruido
el sistema de conducción de combustible. Comuníquese con
un establecimiento de servicio. Si se llena la bomba, es posible
que esté ahogado el motor (vea el siguiente punto).
Permita que la unidad se siente por 30 minutos. Coloque la
estrangulación en la posición de RUN. Sostenga la válvula
reguladora en la válvula reguladora llena y tire al comienzo.
Si la unidad no comienza dentro de 15 tirones, substituya el
enchufe y el intento de chispa que recomienzan el motor.
Comuníquese con un centro de servicio autorizado.
El motor arranca pero no acelera. El motor necesita tres minutos
aproximadamente para
calentarse.
Permita que se caliente completamente el motor. Si el motor
no acelera después de tres minutos, comuníquese con un
establecimiento de servicio.
El motor arranca pero únicamente
alcanza la alta velocidad con el
anegador en posición intermedia.
El carburador necesita ajuste. Comuníquese con un centro de servicio autorizado.
El motor no alcanza la máxima
velocidad y emite demasiado
humo.
Mezcla de lubricante y
combustible incorrecta.
Está sucio el filtro de aire.
Use combustible fresco y la mezcla correcta de lubricante para
motor de 2 tiempos.
Comuníquese con un centro de servicio autorizado.