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6 - Français
CARACTÉRISTIQUES
FICHE TECHNIQUE
Cylindrée ........................................................................................................................................................................30 cc
Vitesse d’air :
*M/H ............................................................................................................................................................................155
*Pi
3
/min .......................................................................................................................................................................400
Volume de lubrifiant moteur ..........................................................................................................................................65 ml
Poids ..............................................................................................................................................................4,7 kg (10,4 lb)
*Évalué par ANSI B175.2
APPRENDRE À CONNAÎTRE LA SOUFFLANTE/
ASPIRATEUR
Voir la figure 1.
La sécurité d’utilisation de ce produit exige la compréhen-
sion des informations apposées sur l’outil et contenues dans
ce manuel d’utilisation, ainsi que la connaissance du travail
à exécuter. Avant d’utiliser ce produit, se familiariser avec
toutes ses fonctions et règles de sécurité.
TUBE DE SOUFFLANTE ET EMBOUT
Le tube et embout peuvent être installés sur la soufflante
sans aucun outil.
COMMANDE D’ACCÉLÉRATEUR / VITESSE
Le commande d’accélérateur / vitesse permet d’utiliser la
soufflante sans maintenir le doigt sur la gâchette. Pour ral-
entir le moteur, il suffit de pousser la manette de commande
d’accélérateur / vitesse vers l’avant.
MOTEUR
Cette soufflante est équipée d’un moteur de 30 cc,
assez puissant pour s’acquitter des tâches de soufflage et
d’aspiration les plus dures.
QUICK START™
Le Quick Start permet un démarrage plus rapide et facile.
EMBOUT ÉVENTAIL
L’embout éventail permet de couvrir une surface plus
large.
GÂCHETTE D’ACCÉLÉRATEUR
La soufflante peut être utilisée à n’importe quelle vitesse
entre le ralenti et le régime maximum.