Filter
Top Products
MANIPULATION DU CARBURANT
French – 59
Le RedMax "MaxLife" refroidi à l’air, le mélange
synthétique Super et huile moteur à deux temps
refroidi à l’air, et l’huile ISO-L-EGD (ISO\CD1378) ET
JASO-FD sont entièrement compatibles avec de
l’essence contenant 10% d’éthanol. Le RedMax
"MaxLife" refroidi à l’air, le mélange synthétique Super
et huile moteur à deux temps refroidi à l’air, et l’huile
ISO-L-EGD (ISO\CD1378) ET JASO-FD sont des
carburants universels et devraient être mélangés à un
rapport de 50:1 pour tous les moteurs à 2 temps
refroidis à l’air déjà commercialisés, indépendamment
des rapports de mélange mentionnés dans les
manuels d’utilisation.
• Si l’huile en question est certifiée JASO, le logo JASO
avec la mention FD ainsi que le numéro
d’enregistrement correspondant sera présent sur le
récipient. La classe JASO la plus élevée est "FD", qui
correspond à la classe ISO-L-EGD. Les classes
inférieures sont "FC", "FB" et "FA".
• Tout dommage ou problème du moteur, dû à une
lubrification inadéquate, suite à la non utilisation d’une
huile certifiée ISO-L-EGD et JASO FD, comme le
"Max Life", mélange synthétique RedMax Super et
huile à 2 temps ENTRAÎNERA L’ANNULATION DE LA
GARANTIE DU MOTEUR A DEUX TEMPS RedMax.
REMARQUE! Ne pas utiliser d’huiles conçues pour les
cyclomoteurs ou les moteurs hors-bord de la NMMA
(Association nationale des constructeurs de véhicules
maritimes) et les moteurs TCW (moteur deux temps
refroidis à l’eau). Ne pas utiliser d’huiles étiquetées API
(American Petroleum Institute) TC (Deux cycles).
L’étalonnage de test API-TC a été annulé par API en 1995
et n’existe plus.
Conseils sur le stockage du mélange carburant/huile
L’essence ou le mélange d’essence/d’huile devra être
conservé au frais et à sec, dans un récipient étanche
approuvé, afin de limiter la pénétration d’humidité et d’air
(oxygène). En effet, l’humidité ainsi que l’air ont tendance
à causer le développement d’une couche de vernis et de
gomme, ce qui entraîne l’éventement de l’essence.
L’essence ou le mélange d’essence/d’huile stockée vieillit
et perd donc en indice d’octane et en volatilité. Ne
mélangez donc pas plus d’essence/d’huile qu’une
quantité pour 30 jours, ou 60 jours lorsqu’un produit
stabilisateur est utilisé. Le mélange synthétique RedMax
"Max Life" refroidi à l’air Super huile moteur à deux temps
"Contient un stabilisateur pour carburant" et prolonge
donc automatiquement la durée de vie de votre mélange
d’essence/huile à 60 jours.
Rapport de mélange
1:50 (2%) pour tous les moteurs.
Mélange
• Mélangez toujours l’essence et l’huile dans un
récipient propre approuvé pour l’essence.
• Toujours commencer par verser la moitié de l’essence
à mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile.
Mélanger en secouant le récipient. Enfin, verser le
reste de l’essence.
• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant
de faire le plein du réservoir de la machine.
• Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation
de carburant à l’avance.
• Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue
période, vidanger et nettoyer le réservoir.
Huile pour chaîne
• Il est recommandé d’utiliser RedMax huile pour le
guide et la chaîne possédant de bonnes qualités
d’adhérence pour la lubrification.
• Ne jamais utiliser d’huile usagée. Ceci
endommagerait la pompe à huile, le guide-chaîne et
la chaîne.
• Il est important d’utiliser une huile adaptée à la
température de l’air (viscosité appropriée).
• Les températures inférieures à 0°C rendent certaines
huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge
Essence, litres Huile deux temps, litres
2% (1:50)
5 0,10
10 0,43/0,20
15 0,30
20 0,40
US gallon US fl. oz.
1 2 1/2
2 1/2 6 1/2
5 12 7/8