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Top Products
*Moteur 10 HP Briggs & Stratton OHV
*Détecteur de bas niveau d'huile
*Prises sur tableau de commande
*Réservoir de carburant en plastique d'une
contenance de 22.7 litres (6 gallons)
*Kit de transport
A.Prise double de 120 V, 20 A
Cette prise double est câblée pour fournir 20 A. La
charge totale doit cependant rester dans les limites indiquées
sur la plaque signalétique. Ces prises peuvent s’utiliser en
conjonction avec la prise à verrouillage à condition que le
générateur ne soit pas surchargée.
B.Prise à verrouillage de 120/240 V, 20 A
Cette prise de 120/240 V fournit un maximum de 20 A à
condition que ce soit la seule utilisée. La charge totale doit par
ailleurs rester dans les limites indiquées sur la plaque
signalétique. Si la prise de 120/240 V est utilisée en
conjonction avec les prises de 120 V, la charge totale ne doit
pas dépasser les limites indiquées sur la plaque.
C.Disjoncteurs
Les prises sont protégées par un disjoncteur alternatif. En
cas de surcharge ou de court-circuit extérieur, le disjoncteur
saute. Si cela se produit, débrancher tout appareil relié au
groupe électrogène et essayer de déterminer la cause du
problème avant d’essayer de le réutiliser. Si le disjoncteur
saute en raison d’une surcharge, réduire la charge.
REMARQUE : Le groupe électrogène ou les appareils
branchés dessus peuvent se trouver abîmés si le
disjoncteur saute continuellement. Appuyer sur le bouton du
disjoncteur pour le réenclencher.
OUTILS NÉCESSAIRES : Cliquet à rochet de 1/2 po et
9/16 po, blocs de bois (minimum de 6 po (15,2 cm) de hauteur)
Reportez-vous à la liste des pièces et au dessin des pages
8 et 9.
INSTALLATION DES ROUES
1.Faire reposer l’extrémité de la génératrice à l’opposé de
celle où se trouve le capuchon du réservoir d’essence sur
un bloc de façon à pouvoir effectuer la pose de la roue.
2.Insérer une bague d’espacement (article 43) dans le
centre de la roue (article 35).
3.Enfiler le boulon de 3/8 x 3.5 po (article 41) dans la roue
(article 35), puis dans le support de la roue sur le
transporteur, en le plaçant de façon à ce que le côté le plus
en creux du moyeu de la roue repose contre le support.
4.Enfiler l’écrou à frein élastique de 3/8 po (article 42) sur le
boulon et serrer de façon à bien fixer la roue sur la
transporteur.
5.Procéder de la même façon pour l’autre roue.
INSTALLATION DU PIED
1.En bloquant le côté moteur de la génératrice, mettre en
place le entretoise (article 38) et un pied (article 37) sous
le profilé en U. Visser un boulon de 5/16-18 x 2.75 po
(article 36) dans les trous de fixation, puis visser sur le
boulon un écrou nyloc de 5/16 po (article 16), avec une
rondelle de 5/16 po (article 40) pour fixer le pied au profilé.
Attention: ne pas trop serrer, pour ne pas écraser le
matériau du pied.
2.Répéter l'étape 1 pour le pied restant.
POIGNEE VERROUILLANT
1.Attacher le lanyards (article 39) aux épingles de
relâchement (article 44) et le transporteur selon
l'illustration.
2.Pour verrouiller la poignée (article 31) dans la position
étendue, aligner les trous dans les support de poignée
avec les trous dans les support de transporteur et insérer
les épingles de relâchement (article 44).
3.L'insertion capuchon (article 45) dans les fins de poignée
(article 31).
French
TABLEAU DE COMMANDE
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CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU
GROUPE ELECTROGENE
L'INSTALLATION DE KIT DE
TRANSPORT
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