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PROTECTION DES CIRCUITS
AC FEATURES
Les prises sont protégées par un disjoncteur alternatif. En
cas de surcharge ou de court-circuit extérieur, le disjoncteur
saute. Si cela se produit, débrancher tout appareil relié à la
génératrice et essayer de déterminer la cause du problème
avant d’essayer de la réutiliser. Si le disjoncteur saute en
raison d’une surcharge, réduire la charge. REMARQUE : La
génératrice ou les appareils branchés dessus peuvent se
trouver abîmés si le disjoncteur saute continuellement.
Appuyer sur le bouton du disjoncteur pour le réenclencher.
DC FEATURES (Modèles PM0473503, PL0473503 et
PC0473503 seulement)
Cette génératrice est dotée d’un circuit utilisé pour la
recharge de batteries et le tableau de contrôle comporte une
prise à courant continu pour fiche à deux broches. Un câble
équipé d’une fiche correspondante est fourni avec l’appareil.
Le chargeur de batterie de cette génératrice est de type
progressif non stablilisé, le plus courant de nos jours. Avec ce
type de chargeur, le courant de charge varie en fonction de la
tension du chargeur et de l’etat de charge de la batterie. Au fur
et à la batterie augmente et devient virtuellement constante.
Les chargeurs progressifs sont prévus pour être utilisés en
prévoyant qu’ils devront être débranchés de la batterie au bout
d’un temps de charge maximum. Habituellement, une période
de 30 à 120 minutes suffit pour recharger une batterie
déchargée.
ATTENTION: Ce système de recharge de
batterie est prévu pour recharger les batteries,
pas pour faire démarrer un véhicule dont la
batterie est insuffisamment chargée.
REMARQUE: Quand le circuit de recharge de batteries
est utilisé, la capacité de production de courant alternatif
est réduite de 180 W. Veiller à ce que les charges
combinées ne soient pas excessives.
Avant de recharger un accumulateur, vérifier le niveau
d’électrolyte dans tous les éléments (les batteries à bac
hermétique n’ont pas besoin d’être vérifiées). Si nécessaire,
ajouter de l’eau distillée dans chaque élément pour ramener
l’électrolyte au niveau exigé par le fabricant.
DANGER: Il se dégage un gas EXPLOSIF
(hydrogène) des batteries pendant qu’elles se
rechargent. Ne pas permettre de fumer ni
autoriser la présence de flammes, étincelles
ou matériel produisant des étincelles à
proximité.
Placer la pince rouge sur la borne positive de la batterie.
Placer la pince noire sur la borne négative de la batterie.
Insérer la fiche à courant continu dans la prise à courant
continu de la génératrice. Une fois la batterie pleinement
chargée, débrancher les câbles de recharge de la génératrice,
puis les enlever des bornes de la batterie.
ATTENTION: L’électrolyte de la batterie
se compose d’acide sulfurique, un acide qui
peut être très dangereux et provoquer des
brûlures graves. Ne pas permettre le contact
de ce liquide avec les yeux, la peau, les
vêtements, etc. En cas de contact ou si du
liquide se trouve renversé, bien rincer à l’eau
tiède immédiatement.
DISJONCTEUR DE CIRCUIT À COURANT CONTINU
L’ampérage maximum du courant fourni est 15 A. Le circuit
continu est équipé d’un disjoncteur automatique pour le
protéger des surcharges et assurer le bon chargement de la
batterie. En cas de surcharge, le disjoncteur se déclenche. Il se
réenclenche automatiquement une fois froid. Au fur et à
mesure que la batterie se recharge, le taux de charge
maximum de la batterie diminue, finissant par devenir inférieur
à 15 A, puis par passer à zéro une fois la batterie
complètement rechargée.
NIVEAU D’HUILE BAS
Certaines génératrices sont équipées d’un dispositif d’arrêt
en cas de niveau d’huile trop bas. Quand l’huile descend au-
dessous du niveau limite, le voyant rouge clignote. Ce voyant
est monté sur le côté droit du boîtier du ventilateur. Si on
n’ajoute pas d’huile, la génératrice s’éteint automatiquement.
Ceci protège la génératrice en l’empêchant de fonctionner
quand la lubrification n’est plus adéquate.
Si la génératrice s’arrête mais qu’il y a suffisamment
d’huile, vérifier si elle se trouve sur un plan incliné, entraînant
l’accumulation d’huile à une extrémité de l’appareil. Si c’est le
cas, remettre la génératrice de niveau. Si elle ne démarre
encore pas, il est possible que le niveau d’huile ne soit pas
assez élevé pour couper le dispositif d’arrêt. Vérifier le voyant
indicateur de niveau d’huile tout en tirant sur le lanceur. Si le
voyant clignote, ajouter de l’huile. Veiller à ce que le carter soit
complètement rempli d’huile.
Remarque : Pour le modèle PM0477023 et PC0477023,
vous devrez embrayer le moteur 1 à 2 secondes pour créer
suffisamment de pression pour ouvrir l’interrupteur d’arrêt.
USAGE PEU FRÉQUENT
Si la génératrice est rarement utilisée, il est possible
qu’elle soit difficile à mettre en marche. Pour éliminer ce
problème, faire tourner la génératrice pendant au moins 30
minutes toutes les semaines. Par ailleurs, si elle ne doit pas
être utilisée pendant un certain temps, il est bon de vider le
carburateur et le réservoir de toute essence.
REMISAGE À LONG TERME
Si la génératrice n’est pas utilisée ou qu’elle est remisée
pendant plus d’un mois, procéder comme suit :
1. Remettre de l’huile jusqu’au repère supérieur.
2. Éliminer toute essence du réservoir, de la conduite et du
carburateur.
3.Mettre environ une cuillerée à thé d’huile pour moteur dans
l’orifice des bougies, tirer sur le lanceur à plusieurs
reprises et remettre la bougie en place. Ensuite, tirer sur le
lanceur jusqu’à ce que le piston soit en position de
compression et le laisser dans cette position. Ceci ferme
les soupapes d’admission et d’échappement afin
d’empêcher l’intérieur du cylindre de rouiller.
4.Couvrir la génératrice et la remiser dans un endroit propre,
sec et bien aéré, loin de toute source de flamme ou
d’étincelles.
REMARQUE : L’usage d’un additif pour carburant tel
que STA-BIL® ou un produit équivalent limite la formation
de dépôts de calamine pendant l’entreposage. Ce genre
d’additif peut être ajouté à l’essence soit dans le réservoir
du moteur, soit dans le bidon d’essence.
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