Filter
Top Products
17
TRACTEUR
Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites
l’entretien.
FONCTIONNEMENT DU FREIN
À vitesse normale et sur une surface de niveau en ciment ou
pavée, si plus de 5 pieds (1,5 mètre) sont nécessaires pour
arrêter le tracteur, vous devez faire vérifier les freins. (Voir
" POUR VÉRIFIER LES FREINS" dans la section Entretien
et Réglages de ce manuel.)
PNEUS
• Assurez-vous de conserver une pression d’air adéquate
à l’intérieur des pneus (voir la valeur en PSI indiquée sur
ceux-ci).
• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact
avec de l’essence, de l’huile ou des produits chimiques in-
sec ti ci des qui pourraient endommager le caoutchouc.
• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes,
les objets tranchants et les autres dangers qui pourraient
cau ser des dégâts aux pneus.
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et
pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites,un enduit
d'étan chéi té de pneu peut être acheté chez votre fournisseur
de pièces. L'endreit empêche le pnere de pourrir ou de se
corroder.
SYSTÉME DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR
ET SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN
MARCHE ARRIÈRE (ROS)
Vérifiez si les systèmes de présence de l’opérateur, de marche
arrière et de verrouillage fonctionnent correctement. Si votre
tracteur ne fonctionne pas de la façon décrite, réparez-le
immédiatement.
• Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d’embrayage/
frein est appuyée à fond est la commande de l’embrayage
de l’accessoire est dégagée.
VÉRIFIEZ PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR
• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le
moteur est en marche, sans tirer le frein de parking, le
moteur s’arrête.
• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l’em-
brayage est engagé et le moteur en marche, le moteur
s’arrête.
• L’embrayage de l’accessoire ne doit jamais fonctionner
sauf si l’opérateur est au volant.
VÉRIFIEZ SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MAR-
CHE ARRIÈRE (ROS)
• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est
en marche avec le commutateur d’allumage sur ON est
l’embrayage engagé, le moteur s’arrête.
• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en
marche avec le commutateur d’allumage sur la position
ON du système de fonctionnement en marche arrière
(ROS) est l’embrayage engagé, le moteur ne s’arrête
PAS.
ENTRETIEN DES LAMES
Pour de meilleurs résultats, les lames de la tondeuse doivent
être bien affûtées. Remplacez les lames usées, déformées
ou endommagées.
DANGER: N’utilisez que les lames de re-
change autorisée par le fabricant de votre
tondeuse. L’usage d’une lame n’ayant
pas été autorisée par le fabricant de votre
tondeuse est dangereux et risque d’en-
dommager votre tondeuse et d’annuler sa
garantie.
ENTRETIEN
LAME
ENSEMBLE DU
MANDRIN
BOULON DE LAME
(SPÉCIAL)
ÉTOILE
TROU DU
CENTRE
ENLEVER LA LAME (Voir la Fig. 23)
• Rellvez la tondeuse le plus haut possible pour avoir aux
lames.
REMARQUE:Protégez vos mains avec des gants et/ou en-
ve lop pez la lame dans un linge épais.
• Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre.
• Installez la nouvelle lame ou la lame affilée avec l’embouti
“GRASS SIDE” faisant face à la terre.
IMPORTANT: Pour assurer l'assemblage adéquat, alignez le
trou du centre de lame avec L'étoile du man drin
• Installez et serrez le boulon de lame solidement (couple
de torsion 45-55 pieds par livre 62-75 Nm.).
IMPORTANT: Le boulon spécial de lame est soumis à un
traitement à la chaleur.
FIG. 23
BATTERIE
Votre tracteur est muni d’un système de chargement de
batterie qui est suffisant pour l’usage normal. Pourtant, le
chargement périodique de la batterie avec un chargeur d’auto
prolongera la durabilité.
• Conservez la batterie et les bornes propres.
• Conservez les boulons de batterie serrés.
• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.
• Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant
une période d’une (1) heure.
REMARQUE: L'équipement d'origine de batterie de votre
trac teur ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir
ou d'en le ver les bouchons ou couvercles. Il n'est pas néces-
saire de vérifier ou d'ajouter plus d'électrolyte.
POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:
La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les
bornes peut causer les “fuites” de puissance.
• Enlevez le protecteur des bornes.
• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et
ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie
du tracteur.
0
2
8
2
8
ROS SUR ON
POSITION DE MOTEUR ON
(OPÉRATION NORMALE)