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REVISION ET REGLAGES
electric
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FIG. 33
POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES
RÉ PA RA TIONS (Voir la Fig. 34)
• Fixes solidement des cales sous l'éssieu.
• Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les
ron del les pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue
arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas).
• Réparez le pneu et rassemblez-le.
• Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures
dans le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé
carrée.
• Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de
retenue dans la rainure d’essieu.
• Réinstallee le couvre-essieu.
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves
acteter un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de
péces. Ect obturateur prévient aussi l'asséchement et la
corrosion du pneu.
FIG. 34
RONDELLES
CLÉ CARRÉE
(ROUE ARRIÈRE SEULEMENT)
BAGUE DE
RETENUE
COUVRE-ESSIEU
PINCEMENT/CARROSSAGE DE LA ROUE
AVANT
Le pincement et le carrossage de la roue avant sont détermi-
nés lors de la fabrication de votre tracteur et sont normaux.
Ces caractéristiques ne peuvent être ajustées. Si votre
tracteur a subi des dommages ayant affecté le pincement/
carrossage de la roue avant, communiquez avec d’entretien
professionnel.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE
BAT TE RIE FAIBLE (Voir la Fig. 35)
AVERTISSEMENT: Les batteries au plomb
et à l’aci de produisent des gaz explosifs.
Gar dez les étin cel les, les flammes, les
ci ga ret tes, etc. loin des batteries. Portez
toujours des lu net tes protectrices lorsque
vous êtes pré d'une bat te rie.
Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle
devrait être rechargée. (Voir "BATTERIE" dans la section
Entretien de ce manuel).
Si vous utilisez des “câbles de survoltage” pour un démar-
rage d’ur gen ce, voici le procédé à suivre:
IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME
DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN
SYSTÈME DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU
TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES.
POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE -
• Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne
(A-B) POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien
attention de ne pas court-circuiter contre le châssis).
• Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C)
NÉGATIVE (-) de la batterie complètement chargée.
• Branchez l’autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis
mis à la masse. Maintenez les câbles loin du réservoir
d’es sen ce et de la batterie.
POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES
PRO CÉ DU RES -
• Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et
ensuite de la batterie chargée complètement.
• Débranchez ensuite le câble ROUGE des deux batter-
ies.
FIG. 35
BATTERIE EN TIÈ RE MENT
CHARGÉE
BATTERIE FAIBLE
OU DÉCHARGÉE