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Problema Causa Solución
El motor no arranca La potencia de arranque (PTO)/cuchilla está
conectada.
Se ha desconectado el cable de la bujía.
El depósito de combustible está vacío o el
combustible se ha echado a perder.
No se ha activado el obturador.
La bujía no funciona correctamente.
La línea del combustible está bloqueada.
Motor ahogado.
No está colocado el freno de mano
La palanca de control del regulador no está en
la posición de arranque correcta.
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Coloque la perilla (o palanca) en posición OFF
(desenganchada).
Conecte el cable a la bujía.
Llene el depósito con gasolina limpia y nueva
(de menos de 30 días).
Coloque el control del regulador en la posición
OBTURADOR.
Limpie o cambie la bujía o ajuste la separación.
Limpie la línea de combustible y reemplace el
filtro de combustible.
Arranque el motor con el regulador en posición
FAST (rápido).
Coloque el freno de mano.
Mueva la palanca del regulador a la posición
FAST (rápido).
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El motor funciona de manera
errática
La unidad está funcionando con el
OBTURADOR activado.
Los cables de la bujía están flojos.
La línea del combustible está tapada o el
combustible se ha echado a perder.
La ventilación en la tapa del combustible está
obstruida.
Agua o suciedad en el sistema del combustible.
El filtro de aire está sucio.
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Saque el control del regulador de la posición
OBTURADOR.
Conecte y ajuste el cable de la bujía.
Limpie la línea de combustible; llene el tanque
con gasolina limpia y fresca y reemplace el filtro
de combustible, en caso de haber.
Destape la ventilación o reemplace la tapa si
está dañada.
Vacíe el tanque de combustible. Llene el tanque
con gasolina limpia y fresca.
Reemplace el elemento de papel del filtro de
aire o limpie el depurador de espuma, en caso
de haber.
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6.
El motor recalienta El nivel de aceite del motor está bajo.
Flujo de aire restringido.
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Llene el cárter con la adecuada cantidad y peso
de aceite.
Limpie los recortes de pasto y suciedad
acumulados alrededor de las aletas de
refrigeración del motor y del alojamiento del
soplador.
1.
2.
El motor vacila a altas
revoluciones
La separación de la bujía es muy pequeña. 1. Retire la bujía y reajuste la separación. 1.
El motor funciona con
dificultad en ralentí
Bujía sucia, averiada o exceso de separación.
El filtro de aire está sucio.
1.
2.
Reemplace la bujía. Configure la separación de
la bujía.
Reemplace el elemento del filtro de aire y/o
limpie el depurador, si la unidad está equipada
con el mismo.
1.
2.
Demasiada vibración Cuchilla de corte floja o descentrada.
Cuchilla dañada o curvada.
1.
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Apriete la cuchilla y el husillo. Estabilice la
cuchilla.
Reemplace la cuchilla.
1.
2.
La cortadora de césped no
regresa el recorte de césped
como abono
La velocidad del motor es demasiado lenta.
Césped húmedo.
Césped demasiado alto.
La cuchilla de la cortadora no está afilada.
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Coloque el control del regulador en la posición
FAST (velocidad rápida, representada por una
liebre).
No realice abono cuando el césped está
húmedo.
Corte una vez a una altura de corte elevada
y luego vuelva a cortar el césped a la altura
deseada, o haga una pasada de corte más
angosta.
Afile o cambie la cuchilla.
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4.
Corte desigual La plataforma no está correctamente nivelada.
La cuchilla de la cortadora no está afilada.
Presión de neumáticos desigual.
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3.
Realice un ajuste de la plataforma lado a lado.
Afile o cambie la cuchilla.
Verifique la presión de los cuatro neumáticos.
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Solución de Problemas
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