Filter
Top Products
38
Klinasti remeni na vašem bacaču snijega su posebne izrade
i smijete ih zamijeniti samo sa originalnom opremom koju
proizvodi (OEM) i možete ih nabaviti kod vašeg najbližeg
ovlaštenog trgovca. Uporaba remena koje nije proizveo
OEM može prouzrokovati osobne ozljede ili oštećenje
bacača snijega.
Mjenjač puža
• Kućište mjenjača je u fabrici napunjeno mazivom do
potrebnog nivoa. Mazivo treba provjeriti samo u slučaju
ako je mjenjač bio popravljan.
• Ako treba dodati mazivo, dodajte samo Ronex ED #1.
Sistem vučnog pogona
NE podmazujte pogonske komponente u unutrašnjosti
bacača snijega. Zupčanički pogon, šestokutne osovine,
pogonski disk i frikcioni kotač ne trebaju podmazivanje.
Svi ležajevi su podmazani za svoje vrijeme trajanja i ne
zahtijevaju održavanje.
OPREZ: Svako podmazivanje gore nabrojanih
komponenti može izazvati one iš enje frikcionog kota a
i ošte enje pogonskog sistema vašega baca a snijega.
Klinasti jermeni
Redno preverjajte obrabo klinastih jermenov vsakih 50 ur
delovanja stroja in jih zamenjajte, če je to potrebno. Jer-
menov se ne da nastavljati. Zamenjajte jermene, če začnejo
zdrsevati iz žlebov. (Preberite “ODSTRANJEVANJE POK-
ROVA JERMENA” v poglavju Popravila in Nastavitve v tem
priročniku).
Klinasti jermeni vašega snežnega odmetala so posebne
izdelave in jih lahko zamenjate le z originalnimi jermeni, ki
jih izdeluje proizvajalec opreme (OEM) in so vam na raz-
polago pri vašem dobavitelju. Uporaba jermenov, ki jih ni
izdelal (OEM) lahko povzroči osebne poškodbe ali poškodbe
snežnega odmetala.
Ohišje menjalnika podajalnega polža
• Ohišje menjalnika je napolnjeno mazivom do določenega
nivoja v tovarni. Pregled maziva je potreben le v primeru,
ko je ohišje menjalnika bilo popravljano.
• Če je mazivo potrebno dodati, uporabite le mazivo
RONEX ED #1.
Sistem vlečnega pogona
Pogonskih delov v notranjosti snežnega odmetala NE SMETE
mazati. Zobci koles, šestrobe gredi, pogonski disk in torno
kolo ne rabijo mazanja. Ležaji in ležajne blazine so namazani
za njihovo življenjsko dobo in ne rabijo vzdrževanja.
OPOZORILO: Vsako mazanje zgoraj naštetih delov
lahko povzro i onesnaženje tornega kola in poškodbe
pogonskega sistema vašega snežnega odmetala.
Paski klinowe
Sprawdzić paski klinowe, pod katem degradacji i zużycia, co
każde 50 godzin pracy, i jeżeli konieczne wymienić. Paski nie
są regulowane. Jeżeli w wyniku zużycia zaczną się one ślizgać,
wymienić je na nowe. (Patrz “DEMONTAŻ POKRYWY PASKÓW”
w rozdziale Serwis i regulacja niniejszej instrukcji.)
Paski klinowe na odśnieżarce są specjalnej konstrukcji i powinny
być wymieniane na pochodzące od producenta części oryginalnych
(OEM), dostępne u najbliższego sprzedawcy. Zastosowanie pasków
klinowych innych producentów może spowodować obrażenia lub
uszkodzenie odśnieżarki.
Obudowa przekładni ślimaka
• Obudowa przekładni napełniona została fabrycznie sma-
rem do odpowiedniego poziomu. Jedynym momentem,
kiedy smar wymaga uwagi, jest serwisowanie obudowy
przekładni.
• Jeżeli wymagany jest smar, stosować jedynie smar Ronex
ED #1.
Układ napędu trakcyjnego
NIE smarować elementów napędu wewnątrz odśnieżarki. Koła
łańcuchowe, wałki sześciokątne, tarcze napędowe i tarcza cierna nie
wymagają smarowania. Łożyska toczne i ślizgowe posiadają porcję
smaru na cały okres eksploatacji i nie wymagają konserwacji.
OSTRZEGAWCZY: Wszelkie smarowanie wyżej
wymienionych elementów może spowodować
zanieczyszczenie tarczy ciernej i uszkodzenie układu
napędowego odśnieżarki.
Klinové remene
Opotrebenie klinových remeňov kontrolujte po každých
50 hodinách prevádzky, v prípade potreby ich vymeňte.
Remene nie sú nastaviteľné. Ak klinové remene začínajú
kvôli opotrebeniu preklzávať, vymeňte ich. (Viď kapitolu
“ZLOŽENIE KRYTU KLINOVÉHO REMEŇA” v časti Servis
a Údržba tejto príručky).
Klinové remene vašej snehovej frézy sú špeciálne
konštruované a vymieňajte ich iba za pôvodné kusy od
pôvodného výrobcu, dostupné u najbližšieho predajcu.
Používanie klinových remeňov od iných výrobcov môže
viesť k zraneniu osôb, alebo poškodeniu snehovej frézy.
Prevodovka slimáka
• Prevodová skriňa slimáka je naplnený mazivom do
vhodnej výšky u výrobcu. Mazivo vyžaduje pozornosť
iba vtedy, ak sa na prevodovej skrini robí údržba.
• Ak je potrebné doplniť mazivo, používajte iba vazelínu
Ronex ED #1.
Systém pojazdu frézy
Nemažte súčasti pojazdu v snehovej fréze. Zuby ko-
lies, šesťhranné hriadele, hnacie disky ani trecie kolesá
nevyžadujú mazanie. Ložiská a puzdrá sú namazané na
dobu životnosti a nevyžadujú údržbu.
UPOZORNENIE: Mazanie ktorejko vek z vyššie
popísaných astí môže spôsobi zne istenie trecieho
kolesa a poškodi pohon vašej snehovej frézy.
Ékszíjak
Minden 50 óra használat után ellenőrizze, hogy rongálódtak-e
vagy elhasználódtak-e az ékszíjak, és szükség esetén cseré-
lje ki azokat. Az ékszíjakat nem lehet szabályozni. Cserélje
ki az ékszíjakat, ha azok kezdnek félrecsúszni. (lásd a “AZ
ÉKSZÍJ BORÍTÓLAP ELTÁVOLÍTÁSA” fejezet a kézikönyv
Szervizelés és beállítások c. fejezetében).
Hókotrójának ékszíjai speciális összetételű és felépítésű al-
katrészek, melyeket az eredeti gyártó (OEM) által előállított
ékszíjakkal kell kicserélnie; ilyen szíjakat a legközelebbi
viszonteladónál találhat. Az OEM ékszíjaktól eltérő szíjak
használata személyi sérüléshez és a gép meghibásodásához
vezethet.
Hómaróspirál sebességváltó-szekrénye
• A sebességváltó-szekrény gyárilag fel van töltve a
megfelelő szintig kenőanyaggal. Kizárólag abban
akkor kell a kenőanyagra törődni, ha a sebességváltó-
szekrényen végeztek javítást.
• Ha kenőanyagra van szükség, kizárólag Ronex ED #1
kenőzsírt használjon.
Hajtómű rendszer
NE kenje meg a hókotró belsejében lévő hajtómű részeket.
The lánckerekek, hexagonális csapok, vezérlőlemez és a
dörzskerék nem igényel kenést. A csapágyak és csapá-
gyperselyek élettartam kenésűek, ezért nem igényelnek
karbantartást.
VIGYÁZAT: A felsorolt alkatrészek bármelyikének
kenése a dörzskerék elszennyez déséhez és hókotrója
hajtóm vének károsodásához vezethet.
SI
HU
SK