Filter
Top Products
32
4. Potisnite vbrizgalko pogonskega goriva (T) štiri (4) krat,
če je zunanja temperatura pod -10°C (15°F) ali dva
(2) krat, če je zunanja temperatura med -10°C (15°F)
in 10°C (50°F). Če je zunanja temperatura nad 10°C
(50°F), ni potrebno vbrizgati pogonskega goriva.
OPOMBA: Čezmerno vbrizganje pogonskega goriva lahko
povzroči zalitje, kar preprečuje vžig Motorja. Če zalijete mo-
tor, počakajte nekaj minut, preden ga poskusite vžgati, NE
pritiskajte pa vbrizgalke pogonskega goriva.
5. Hitro povlecite ročaj zaganjača na tok iz baterije (V). Ne
dovolite, da bi se vam vrv zaganjača iztrgala in vrnila
nazaj.
6. Ko motor vžge, sprostite ročaj zaganjača na tok iz bat-
erije in počasi premikajte ročico startne lopute za zrak
v položaj “OFF”.
Počakajte nekaj minut, da se motor segreje. Motor ne bo delal
s polno močjo, dokler ne doseže nazivne temperature.
VŽIG TOPLEGA MOTORJA –
ZAGANJAČ NA TOK IZ BATERIJE
Upoštevajte zgornja navodila, le da bo ročica startne lopute
za zrak (E) v položaju “OFF”. Vbrizgalke pogonskega goriva
(T) NE potiskajte.
Preden ugasnete motor
Pustite motor, da deluje v prostem teku še nekaj minut, da
se posuši vsa vlaga na motorju.
Da se izognete morebitnem zmrzovanju zaganjača,
upoštevajte naslednja navodila:
ELEKTRIČNI ZAGANJAČ (PM85, PM105)
1. Priključite napajalni kabel na motor.
2. Vtaknite drugi konec napajalnega kabla v tripolno
zavarovano vtikalno dozo z izmenično napetostjo 220
voltov.
3. Med tem, ko motor deluje, potisnite gumb zaganjača in
vrtite zaganjač nekaj sekund.
OPOMBA: Nenavaden zvok, ki ga proizvaja zaganjač med
vrtenjem, ne bo poškodoval motorja ali zaganjača.
4. Iztaknite napajalni kabel najprej iz vtikalne doze, nato
še iz motorja.
ZAGANJAČ NA TOK IZ BATERIJE
1. Med tem ko motor deluje, povlecite naglo ročaj zaganjača
tri ali štiri krat s hitrimi, širokimi zamahi.
OPOMBA: Nenavaden zvok, ki se sliši med vlečenjem ročice
zaganjača, ne bo poškodoval motorja ali zaganjača.
Če je zaganjač na tok iz baterije zmrzn-
jen
Če je zaganjač na tok iz baterije zmrznjen in ne more obrniti
motorja, upoštevajte naslednja navodila:
1. Primite ročaj zaganjača in počasi vlecite ven vedno
toliko vrvi, kolikor je le mogoče.
2. Sprostite ročaj zaganjača in pustite naj se vrv navije
nazaj proti zaganjaču.
Če motor še vedno ne more vžgati, ponovite zgoraj navedeno
ali uporabite električni zaganjač (PM85, PM105).
Uruchomienie silnika
• Upewnić się, że zawór odcinający paliwa (F) jest w położeniu
OTWARTYM.
Silnik odśnieżarki wyposażony jest w rozrusznik elek-
tryczny 220 V prądu przemiennego i rozrusznik ręczny.
Rozrusznik elektryczny wyposażony jest w trójżyłowy
przewód zasilania z wtyczką, przeznaczony do pracy przy
napięciu 220 V prądu przemiennego z sieci domowej.
• Upewnić się, że w domu jest układ elektryczny trójżyłowy
prądu przemiennego 220 V z uziemieniem. W razie
wątpliwości skonsultować się z elektrykiem.
OSTRZEŻENIE: Jeżeli dom nie jest wyposażony w
układ elektryczny trójżyłowy prądu przemiennego
220 V z uziemieniem, nie stosować rozrusznika
elektrycznego. Może to spowodować poważne zranienie
lub uszkodzenie odśnieżarki.
ROZRUCH NA ZIMNO – ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY
(PM85, PM105)
1. Włożyć kluczyk zapłonu (D) do stacyjki do usłyszenia
kliknięcia. NIE obracać kluczyka. Dodatkowy kluczyk
zapłonu trzymać w bezpiecznym miejscu.
2. Ustawić d źwignię sterowania przepustnicą (C) w położeniu
“FAST”.
3. Obrócić sterowanie ssaniem (E) do położenia “FULL”.
4. Podłączyć do silnika (S) przewód zasilania elektrycz-
nego.
5. Drugi koniec przewodu zasilania włożyć to trójbolcowego
gniazdka prądu przemiennego 220 V z uziemieniem.
6. Wcisnąć zapłonnik (T) trzy (3) razy.
7. Przyciskać przycisk rozrusznika (U) do chwili uruchomie-
nia silnika.
DONIOSŁY: Jeśli silnik nie uruchomi się, nie obracać podczas
każdej próby uruchomienia, w sposób ciągły wałem silnika przez
dłużej niż pięć sekund. Pomiędzy kolejnymi próbami rozruchu
odczekać 5 do 10 sekund.
8. Natychmiast, kiedy silnik się uruchomi puścić
przycisk rozrusznika i powoli przesunąć ste-
rowanie ssaniem do położenia “OFF” [Wyłączone].
9. Najpierw wyłączyć przewód z gniazdka, a następnie
odłączyć od silnika.
Umożliwić rozgrzanie się silnika przez klika minut. Silnik nie
rozwinie pełnej mocy dopóki nie osiągnie normalnej temperatury
pracy.
ROZRUCH NA CIEPŁO - ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY
(PM85, PM105)
Postępować według zaleceń powyżej, trzymając sterowanie ssaniem
(E) w położeniu “OFF” [Wyłączone].
ROZRUCH NA ZIMNO - ROZRUSZNIK RĘCZNY
1. Włożyć kluczyk zapłonu (D) do stacyjki do usłyszenia
kliknięcia. NIE obracać kluczyka. Dodatkowy kluczyk
zapłonu trzymać w bezpiecznym miejscu.
2. Ustawić d źwignię sterowania przepustnicą (C) w położeniu
“FAST”.
3. Obrócić sterowanie ssaniem (E) do położenia “FULL”.
4. Wcisnąć zapłonnik (T) cztery (4) razy, jeżeli temperatura
jest poniżej –10°C (15°F), lub (2) razy, jeżeli temperatura
jest w zakresie od –10°C do 10°C (15°F & 50°F). Jeżeli tem-
peratura jest powyżej 10°C (50°F), używanie zapłonnika
nie jest konieczne.
UWAGA: Nadmierne używanie zapłonnika może spowodować
zalanie, uniemożliwiając rozruch silnika. W przypadku zalania
silnika, odczekać kilka minut przed podjęciem kolejne próby
uruchomienia i NIE wciskać zapłonnika.
5. Szybko wyciągnąć uchwyt rozrusznika ręcznego (V). Nie
dopuścić do tego, aby uchwyt rozruchowy uderzał, przy
powrocie, o silnik.
6. Natychmiast, kiedy silnik się uruchomi puścić uchwyt
rozrusznika i powoli przesunąć sterowanie ssaniem do
położenia “OFF” [Wyłączone].
Umożliwić rozgrzanie się silnika przez klika minut. Silnik nie roz-
winie pełnej mocy dopóki nie osiągnie normalnej temperatury pracy.
ROZRUCH NA CIEPŁO - ROZRUSZNIK RĘCZNY
Postępować według zaleceń powyżej, trzymając ssanie (E) w
położeniu “OFF” [Wyłączone]. NIE wciskać zapłonnika (T).