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- Vergewissern Sie sich, dass sich im Umkreis von 15 m um den Einsatzort des
Gerätes keine Personen (insbesondere Kinder) und Tiere aufhalten.
- Überzeugen Sie sich vor dem Anlassen des Motors von der Betriebssicherheit
des Hoch-Heckenscheres. Überprüfen Sie die Schermesser auf
Beschädigungen und testen Sie die Sicherheitsverriegelung des Gashebels.
Beobachten Sie das Verhalten der Schermesser bei Leerlauf. Falls sich die
Schermesser bei Leerlauf des Motors bewegen sollten, setzen Sie sich
unbedingt mit Ihrem Händler zwecks Justierung in Verbindung. Stellen Sie fest,
ob die Gashebelverriegelung sich leicht bedienen lässt und tadellos funktioniert.
Testen Sie die Funktion des I-O-Schalters und vergewissern Sie sich, ob die
Handgriffe sauber und trocken sind. Für das Starten des Hoch-Heckenscheres,
folgen Sie unbedingt den Anweisungen in dieser Betriebsanleitung. Versuchen
Sie unter keinen Umständen, den Motor auf andere Weise anzulassen (siehe
“Motor starten“).
- Starten Sie den Motor nur nachdem Sie die diesbezüglichen Anweisungen
genau durchgelesen und vollständig verstanden haben. Versuchen Sie nie, den
Motor eines unvollständig zusammengesetzten Hoch-Heckenscheres zu starten,
da andernfalls mit schweren Verletzungen zu rechnen ist.
- Bevor Sie den Motor anlassen, überzeugen Sie sich davon, dass die
Schermesser nicht mit festen Gegenständen wie Ästen, Steinen usw. in
Berührung kommen.
- Untersuchen Sie das Arbeitsgebiet auf Drähte, Schnüre, Glas oder andere
fremde Objekte, die in die Schermesser des Hoch-Heckenscheres geraten
könnten.
- Um elektrische Schläge zu vermeiden, sollten Sie sich vor Arbeitsbeginn
unbedingt die Lage aller elektrischen Leitungen in der Umgebung
vergegenwärtigen.
MOTOR STARTEN
Entfernen Sie sich mindestens 3 m von der Stelle wo das Gerät aufgetankt
wurde. Legen Sie den Hoch-Heckenschere auf sauberen Untergrund und achten
Sie darauf, dass die Schermesser nicht mit harten Gegenständen in Berührung
kommen.
Kaltstart (Kalter Motor / Motor war über 5 Minuten nicht mehr in Betrieb / nach
dem Auftanken)
1. Stellen Sie den Start(I)/Stopp(O)-Schalter auf Betrieb "I".
2. Drücken Sie die Anlasseinspritzpumpe wiederholt (7 bis 10 mal) bis Kraftstoff
fließt.
3. Stellen Sie den Choke (3) auf " " (waagrechte Stellung).
4. Halten Sie den Motor mit einer Hand gegen den Boden (4).
5. Ziehen Sie das Starterseil etwa 10~15 cm aus dem Gehäuse, bis Sie einen
Widerstand spüren.
6. Ziehen Sie kräftig am Starterseil (mehrmals falls nötig) bis der Motor anspringt.
7. Stellen Sie den Choke auf " " zurück wenn der Motor läuft. Beachten Sie,
dass der Choke automatisch zurückspringt, sobald der Gashebel betätigt wird.
Damit der Gashebel betätigt werden kann, muss gleichzeitig die
Gashebelverriegelung gedrückt werden.
8. Wärmen Sie den Motor bei mittlerer Drehzahl während 1 bis 2 Minuten auf.
9. Die Aufwärmphase ist beendet, sobald der Motor ruhig läuft und beim
Beschleunigen nicht mehr stockt.
Hinweis: Wenn bei Choke-Stellung " " der Starter mehrmals betätigt wird,
kann es vorkommen, dass der Motor aufgrund übermäßiger
Benzinzufuhr nicht mehr anspringen will.
Falls der Motor wegen übermäßiger Benzinzufuhr nicht mehr
anspringt, schrauben Sie die Zündkerze heraus und ziehen Sie sachte
am Starterseil, um das überflüssige Benzin abzulassen. Trocknen Sie
dann die Zündkerzen-Elektroden und schrauben Sie die Zündkerze
wieder ein.
Warmstart (Sofortiger Neustart nach einem Motorstopp)
Verwenden Sie den Choke (3) nicht, wenn Sie den Motor nach dem Abstellen
gleich wieder anlassen. Sollte der Motor nicht anspringen, müssen alle acht
Schritte eines Kaltstarts (siehe oben) durchgeführt werden.
Hinweis: Lassen Sie den Starterknopf nach dem Anreißen des Motors nicht
sofort los, sondern halten Sie den Knopf in Ihrer Hand, bis er von
selbst in seine Ausgangsposition zurückgekehrt ist.
VORSICHTSMAßNAHMEN VOR ANLASSEN DES MOTORS
(4)
Verriegelung
Gashebel
"
(3)
(2)
I-O-Schalter
(1)