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REMISAGE
Localisation des défauts
AVERTISSEMENT: Lors de dé dre garde à arrêter le moteur et confirmer que
le moteur se refroidit.
Justement après arrêt du moteur, il peut rester chaud, pouvant provoquer des brûlures, ignition et incendie.
ATTENTION: Lorsque l'appareil est tenu hors de fonctionnement pendant une longue période,
décharger tout le à partir du réservoir et du carburateur, et
les garder à un endroit sec et net.
– Décharger tout le carburant à partir du réservoir du carburant et du
carburateur d’après le procédé suivant
1) Enlever le bouchon du réservoir de carburant, et décharger le carburant
complètement. S’il y a plusieurs matières étrangères restant dans le
réservoir de carburant, les enlever complètement.
2) Tirer le filtre de carburant de l’orifice de ravitaillement avec un fil métallique.
3) Tirer la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant soit déchargé
d’ici, et décharger le carburant venant du réservoir de carburant.
4) Remettre le filtre dans le réservoir de carburant, et serrer fermement le
bouchon du réservoir de carburant.
5) Puis, continuer à faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.
– Enlever la bougie d’allumage, faire tomber plusieurs gouttes de l’huile pour
moteur au travers du trou de la bougie d’allumage.
– Tirer doucement la poignée de démarrage de façon que l’huile pour moteur
s’étende totalement sur le moteur, et monter la bougie d’allumage.
– Poser le couvercle sur la lame de coupe.
– Pendant entreposage, tenir la tige horizontale ou tenir l’appareil debout, gardant
la lame de coupe orientée en haut. (Dans ce cas, faire attention à protéger
l’appareil contre sa chute.) Ne jamais entreposer l’appareil en tenant le bout de
la lame de coupe orientée en bas. L’huile lubrifiante peut se répandre.
– Garder le carburant déchargé dans un récipient spécial à l’ombre bien
aérée.
Attention après entreposage de longue durée
Avant démarrage au bout arrêt de longue durée, prendre garde à remplacer l’huile (se référer à page 47) L’huile peut se détériorer pendant
que l’appareil se met hors marche.
Désinfecter
Humidité
Défaut Système Observation Cause
Pas de démarrage du moteur
ou démarrage difficile
Système d'allumage
Étincelle d'allumage
présente
Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le
système de compression. Défaut mécanique
Pas d'étincelle
d'allumage
Interrupteur d'arrêt actionné, défaut du fil ou court-circuit,
bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module
d'allumage défectueux
Alimentation en
carburant
Réservoir de carburant
rempli
Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur défectueux,
tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentation en carburant
plié ou encrassé
Compression
Pas de compression au
tirage
Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux,
soudures du carter endommagées, piston ou segments
défectueux ou fuite par la fixation de la bougie d'allumage
Défaut mécanique Câble non enclenché
Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur du
moteur
Problèmes en démarrage à
chaud
Réservoir rempli
Étincelle d'allumage
présente
Carburateur sale, le nettoyer
Le moteur démarre mais est
immédiatement noyé
Alimentation en
carburant
Réservoir rempli
Réglage de marche à vide incorrect, tête d'aspiration ou
carburateur sale
Orifice du réservoir de carburant bouché.
Tuyau d'alimentation en carburant plié, câble ou
interrupteur STOP défectueux
Performances insuffisantes
Plusieurs circuits sont
peut-être affectés
simultanément.
Régime de marche à vide
médiocre
Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d’échappement
du cylindre bouché
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