Makita DCS 341 Chainsaw User Manual


 
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Enclencher le frein de chaîne (bloquer)
Lors dun choc de recul, la rapide accélération du rail-guide de
la chaîne et linertie de la masse du protège-main (B/3)
provoquent lenclenchement automatique du frein de chaîne.
Lors dun enclenchement manuel, le protège-main (B/3) est
poussé par la main gauche en direction de la pointe du rail-
guide de la chaîne (flèche 1).
Libérer le frein à main
Tirer le protège-main (B/3) en direction de la poignée en étrier
(flèche 2) jusqu’à son enclenchement. Le frein est libéré.
Frein de chaîne
A
B
3
21
D
Huile de chaîne de sciage
Pour le graissage de la chaîne de sciage et du rail, il faut utiliser
une huile de chaîne avec un additif dadhérence. Ladditif
dadhérence à lhuile de chaîne empêche une rapide jetée de
lhuile du dispositif de sciage.
Mélange carburant
Le moteur de la tronçonneuse est un moteur thermique à deux
temps de haute performance. Ce moteur est alimenté par un
mélange de carburant et dhuile moteur deux temps.
La conception du moteur a été réalisé pour fonctionner à
lessence normal sans plomb avec un degré d octane minimum
de 91 ROZ. Si un tel type de carburant n’était pas disponible,
on peut aussi utiliser un carburant dun degré doctane plus
élevé. Le moteur nen subit aucun dommage.
Pour un fonctionnement optimal, ainsi que pour la pro-
tection de la santé et de lenvironnement, utilisez toujours
un carburant sans plomb. Il ne faut pas utiliser d'essence
contenant de l'alcool avec les produits MAKITA .
Le graissage du moteur est réalisé par une huile moteur à deux
temps (échelle de qualité TC-3) qui est additionnée au carburant.
En usine le moteur a été réglé pour lhuile moteur deux temps
très performante de MAKITA avec un rapport de mélange de
50:1. Ceci garantit une longue durée de vie et un fonctionnement
fiable avec un très faible dégagement de fumées du moteur.
Lhuile deux temps de haute performance MAKITA peut être
livrée selon les besoins dans des bidons aux contenances
suivantes:
1 l N° de commande 980 008 607
100 l N° de commande 980 008 606
Au cas où on ne dispose pas dhuile deux temps de haute
performance MAKITA , il faut absolument respecter avec une
autre huile un rapport de mélange de 40:1, car autrement le
fonctionnement parfait du moteur ne peut être garanti.
Réalisation du rapport correct du mélange
50:1 En utilisant lhuile deux temps de haute performance
MAKITA , ceci signifie mélanger 50 parties dessence
avec une partie dhuile
40:1 En utilisant une autre huile moteur deux temps, ceci
signifie mélanger 40 parties dessence avec une partie
dhuile
REMARQUE:
Pour fabriquer le mélange essence-huile, il faut toujours
mélanger préalablement le volume dhuile prévu dans la moitié
du volume dessence, puis y ajouter le volume dessence
restant. Avant de remplir la tronçonneuse avec le mélange,
bien secouer le mélange terminé.
Il nest pas raisonnable que par excès de conscience de
sécurité daugmenter la part dhuile au delà du rapport indiqué
du mélange, le résultat serait plus de résidus de combustion ce
qui polluerait lenvironnement et boucherait la sortie
d’échappement dans le cylindre, ainsi que le silencieux. En
outre, la consommation de carburant augmenterait et la
puissance diminuerait.
REMARQUE:
Les carburants ne peuvent pas être stockés infiniment.
Nacheter que la quantité nécessaire couvrant un temps de
marche prévisible. Ne transporter et ne stocker le carburant et
lhuile de chaîne que dans des nourrices agrées et portant les
indications nécessaires.
Carburants/ravitaillement
BIOTOP
OIL
50:1
OIL
C
huile MAKITA
50:1
+
Carburant
40:1
autre huile
1.0 Us-gal. (3.7 l) 2.5 floz. (75 cm
3
) 3.2 floz. (94 cm
3
)
2.5 Us-gal. (9.4 l) 6.4 floz. (189 cm
3
) 8.0 floz.(236 cm
3
)
5.0 Us-gal. (18.9 l) 12.8 floz. (378 cm
3
) 16.0 floz.(473 cm
3
)
La tronçonneuse DCS 340/ 341/ 400/ 401 est équipée en série
dun frein de chaîne à déclenchement daccélération. En cas
dun choc de recul (kickback), pouvant se produire en heurtant
par inadvertance la pointe du rail-guide de la chaîne
sur le bois (voir chapitre INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ“
page 38, le frein de chaîne est automatiquement enclenché si
le choc de recul est suffisamment fort. La chaîne de sciage est
interrompue pendant une fraction de seconde.
Le frein de chaîne nest prévue que pour des cas durgence
et pour le blocage de la chaîne avant le démarrage.