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FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Type de moteur....4 temps, OHC (transmission par chaîne)
Alésage × Course ...................................... 67 mm x 60 mm
Système de refroidissement ................................... Air forcé
Taux de compression ..................................................8:5:1
Système de démarrage ..........................................À rappel
Système d’allumage ........................................ Transistorisé
Bougie. ....................... NGK BR-6HS ou Champion RL86C
Volume de lubrifiant moteur ......................0,59 l (20 onces)
Volume de carburant .......................................15,1 l (4 gal.)
GÉNÉRATEUR
Tension nominale ............................................120 V / 240 V
Ampérage nominal ...................................... 30,4 A / 15,2 A
Watts de fonctionnement nominale* ......................3 650 W
Watts de démarrage nominale ...............................4 550 W
Fréquence nominale ................................................... 60 Hz
DIMENSIONS
Longueur ..............................................546,1 mm (21,5 po)
Largeur .................................................419,1 mm (16,5 po)
Hauteur ....................................................609,6 mm (24 po)
Poids .......................................................... 72,1 kg (159 lb)
BIEN CONNAÎTRE LE GÉNÉRATEUR
Voir la figure 2.
L’utilisation sûre de ce produit exige une compréhension des
renseignements figurant sur le produit et contenus dans le
manuel d’utilisation, ainsi qu’une bonne connaissance du
projet entrepris. Avant d’utiliser ce produit, se familiariser
avec toutes ses caractéristiques et règles de sécurité.
DISJONCTEUR C.A.
Le disjoncteur sont fournis pour protéger le générateur contre
la surcharge électriques.
FILTRE À AIR
Le filtre à air permet de limiter la quantité de poussière et de
saleté pénétrant dans l’unité lors du fonctionnement.
LEVIER D’ÉTRANGLEMENT
Le levier d’étranglement sert lors du démarrage du moteur.
RETENUES DE CORDON
Utiliser les retenues de cordon afin d’éviter tout retrait
accidentel des prises de 120 volts.
COMMUTATEUR DE MOTEUR
Le commutateur du moteur s’utilise en combinaison avec
la poignée du démarreur à rappel pour faire démarrer le
générateur. Il sert aussi à couper le générateur.
RÉSERVOIR DE CARBURANT
Le réservoir de carburant a une contenance de 15,1 l
(4 gallons).
ROBINET DE CARBURANT
Le débit de carburant par le générateur est contrôlé par la
position du robinet de carburant.
BORNE DE TERRE
La borne de terre permet d’obtenir une bonne mise à la terre
du générateur pour la protection contre les chocs électriques.
Consulter un électricien local pour les exigences de mise à
la terre locales.
BOUCHON/JAUGE D’HUILE
Retirer le bouchon de remplissage d’huile pour vérifier le
niveau d’huile et faire l’appoint selon le besoin.
VIS DE VIDANGE D’HUILE
Lors de la vidange de lubrifiant moteur, la vis de vidange
d’huile moteur est desserrée pour permettre à l’huile d’être
vidangée.
PRISES
Le générateur est équipé des prises 60 Hz à puissance
monophasée suivantes : quatre prises de 120 V c.a., 20 A
protégées par le disjoncteur de fuite à la terre et une prise
de 240 V c.a., 20 A. Elles peuvent être utilisées pour le
fonctionnement d’appareils, d’éclairage électrique, d’outils
et de charges de moteur adéquats.
POIGNÉE DU DÉMARREUR À RAPPEL
La poignée du démarreur à rappel est utilisée (avec le
contacteur du moteur) pour mettre le générateur du moteur
en marche.
CARACTÉRISTIQUES
*Watts de fonctionnement nominale résolu par la norme de PGMA G200