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Page 28 — Français
ENTRETIEN
Fig.41
Fig.42
Fig.43
RÉGLAGE DE LA TENSION DE CHAÎNE
Voir les figures 44 à 46.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais toucher ou régler la chaîne lorsque
le moteur tourne. La chaîne est extrêmement
tranchante.Toujoursporterdesgantslorsde
l’entretien de la chaîne.
Couper le moteur avant de régler la tension de
la chaîne.
Desserrer légèrement le bouton de verrouillage
du couvercle de l’embrayage en appuyant dessus
et en le tournant dans le sens antihoraire.
Tourner la vis de tensionvers la droite pour
tendre la chaîne.
NOTE : Une chaîne froide est correctement
tendue lorsqu’elle ne présente pas de mou au
dessous du guide et qu’elle est bien serrée mais
peut cependant être tournée à la main sans se
gripper.
La chaîne doit être retendue lorsque les méplats
des maillons d’entraînement sortent de la
rainure du guide.
NOTE : Pendant l’utilisation normale de la scie,
la température de la chaîne augmente. Les
maillons d’entraînement d’une chaîne chaude
correctement tendue pendent àenviron 1,27
mm (0,050 po) au-dessous de la rainure du
guide. La pointe d’une clé mixte peut fournie
(UT10542,UT10562,UT10582seulement)être
utilisée comme guide pour déterminer la tension
correcte d’une chaîne chaude.
NOTE : Les chaînes neuves ont tendance à
s’étirer.Ilconvientdoncdevérifierfréquemment
leur tension et de la corriger le cas échéant.
ATTENTION :
Unechaînerégléeàchaudpeutprésenterune
tension excessive une fois refroidie. Vérifier la
«tensionàfroid»avantl’utilisationsuivante.
Fig.44
MÉPLATS DES MAILLONS
D’ENTRAÎNEMENT
SERRER
LA CHAÎNE
DESSERRER
LA CHAÎNE