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44- FR
A20118
RIESGO DE LESIÓN O DAÑO A LA PROPIEDAD AL
TRANSPORTAR O ALMACENAR LA UNIDAD
¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• Se puede producir una pérdida o
derrame de combustible y aceite,
lo cual podría generar peligro de
incendio o inhalación. Puede causar
lesiones graves o la muerte. Los
derrames de combustible o aceite
dañarán alfombras, pintura y otras
superficies de vehículos o remolques.
• Si la lavadora a presión está
equipada con una válvula de cierre de
combustible, colóquela en la posición
CERRADA antes de transportar la
unidad, a fin de evitar pérdidas de
combustible. Si la lavadora no está
equipada con esta válvula, drene
el combustible del tanque antes
de transportarla. Sólo transporte
combustible en un contenedor
aprobado por OSHA. Coloque
siempre la lavadora a presión en un
tapete protector cuando la transporte,
para proteger al vehículo de daños por
pérdidas. Quite la lavadora a presión
del vehículo inmediatamente una vez
que haya llegado a destino.
RIESGO DE DE ESTALLIDO
¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• El inflado excesivo de los neumáticos
podría causar lesiones graves y daño
a la propiedad.
• Utilice un medidor de presión de
neumáticos para controlar la presión
de éstos antes de cada uso y mientras
los infla; observe el flanco para ver la
presión correcta del neumático.
NOTA:
Los tanques de aire, los
compresores y el equipo similar
que se usa para inflar neumáticos
pueden llenar neumáticos pequeños
como éstos con mucha rapidez.
Ajuste el regulador de presión sobre
el suministro de aire a un valor no
superior a la calificación de la presión
del neumático. Agregue aire en
forma gradual y use con frecuencia
el medidor de presión de neumáticos
para evitar inflarlos en exceso.
• La pulverización de líquidos a alta
velocidad dirigida hacia los flancos
de los neumáticos (como los de
los automóviles, remolques y otros
vehículos similares) podría dañar el
flanco y provocar lesiones graves.
• En las lavadoras a presión de más
de 1600 PSI (110 barios) utilice la
pulverización en abanico más ancha
(boquilla de 40º) y pulverice a una
distancia mínima de 20 cm (8”) del
flanco del neumático. No pulverice
directamente sobre la unión entre el
neumático y el borde.