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Vérifier le frein de chaîne
Le frein de chaîne doit être vérifié avant de commencer
tous travaux.
- Démarrer le moteur comme décrit (prendre une position
stable et poser la tronçonneuse sur le sol de façon à ce que
le dispositif de sciage soit libre).
-
Bien tanier la poignée-étrier d’une main, l’autre main étant
sur la manette.
- Laisser tourner le moteur à mi-vitesse et appuyer sur le
protège-mains (D/6) avec
le dos de la main dans la sens de
la flèche jusqu’à ce que le frein de chaîne se bloque. La
chaîne de sciage doit immédiatement s’immobiliser.
- Faire tourner immédiatement le moteur au ralenti et
redésserrer le frein de chaîne.
Attention: Si la chaîne de sciage ne s’immobilise pas
immédiatement pendant ce contrôle, arrêter aussitôt le
moteur. Il est interdit dans ce cas d’utiliser cette tronçon-
neuse. Consulter un atelier spécialisé DOLMAR.
D
6
E
Vérifier le graissage de la chaîne
Ne jamais scier sans graissage suffisant. Vous risquez sinon
de réduire la durée de vie du dispositif de sciage!
Vérifier avant de démarrer le travail la quantité d’huile dans le
réservoir, ainsi que le débit d’huile.
Le débit d’huile peut être vérifié de la manière suivante:
- Démarrer la tronçonneuse.
- Maintenir la chaîne de sciage en marche env. 15 cm par
dessus une souche d’arbre ou le sol (choisir une base
adéquate).
Lorsque le graissage est suffisant, on doit observer une légère
trace d’huile par l’huile éjectée. Faire attention à la direction
du vent et ne pas s’exposer inutilement à la vapeur d’huile.
Réglage du carburateur
F
1
2
ATTENTION: Le réglage du carburateur ne doit être effec-
tué que par un atelier spécialisé DOLMAR!
Les réglages sans tachymètre (F/1) au niveau des vis de
réglage (H) et (L) ne sont pas autorisés! Les mauvais ré-
glages peuvent endommager le moteur!
Par défaut, les vis de réglage (H) et (L) sont dévissées pres-
que jusqu’au bout (dans le sens inverse des aiguilles).
Un tachymètre permettant de rectifier le réglage des vis
de réglage (H) et (L) n’est donc pas nécessaire, puisque
le dépassement de la vitesse maximale autorisée entraîne
la surchauffe et le manque de lubrifiant.
Risque d’en-
dommagement du moteur!
Seules les corrections sur la vis de réglage (speed) peu-
vent être effectuées par l’utilisateur de l’appareil. Si l’outil
de coupe tourne au ralenti (manette des gaz non actionnée),
il faut alors rectifier impérativement le réglage du ralenti!
Le réglage du ralenti ne peut être effectué qu’après l’as-
semblage complet et le contrôle de l’appareil!
Il doit être réalisé quand le moteur est chaud, le filtre à air
propre et quand le montage de l’outil a été correctement
effectué.
Effectuer le réglage avec un tournevis (F/2, largeur de lame 4
mm, réf. 944 340 001).
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