Dolmar MS-245.4 CE Brush Cutter User Manual


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2) Ajuste el interruptor I-O (1) a ‘OPERATION’ (operación).
3) Palanca dosicadora
Cierre la palanca dosicadora.
Abertura de la dosicación:
– Cerrado total en frío o cuando el motor esté frío.
– Abertura total o parcial en reinicio justo tras la operación de detener.
Nota: – Si el mango del arrancador se jala repetidamente mientras la palanca dosicadora permanece en la posición cerrada (“CLOSE”), el
motor no arrancará fácilmente debido a la entrada excesiva de combustible.
– En caso de una entrada excesiva de combustible, retire la bujía de encendido y jale el mango del arrancador lentamente para eliminar
el exceso de combustible. También, seque la sección del electrodo de la bujía de encendido.
Precaución durante la operación:
Si la palanca de aceleramiento se abre por completo en una operación sin carga, la rotación del motor se incrementa a 10.000 min
-1
o más.
Nunca opere el motor a una velocidad mayor de la necesaria, procurando que esté a una velocidad de entre 6.000 y 8.500 min
-1
.
ABIERTO (‘open’)
CERRADO (‘close’)
Carburador
Bomba
cebadora
4) Bomba cebadora
Continúe continúe bombeando el cebador hasta que el combustible
ingrese a la bomba (en general, el combustible ingresa a la bomba tras 7 a
10 bombeos.)
Si la bomba cebadora es bombeada en exceso, se retornará un exceso de
combustible al tanque.
5) Arrancador retráctil
Jale la perilla del arrancador suavemente hasta el primer indicio de
resistencia (punto de compresión). Luego, regrese la perilla y vuelva a
jalarla con fuerza.
Nunca jale el cordón hasta el máximo. Una vez que se jale la perilla de
arranque, no la suelte de inmediato; sosténgala hasta que regrese a su
posición original.
6) Palanca dosicadora
Cuando el motor arranque, abra la palanca dosicadora.
– Abra la palanca dosicadora gradualmente mientras verica la operación
del motor. Asegúrese de llegar a abrir la palanca dosicadora por
completo al nal.
– Nunca abra la palanca dosicadora de forma repentina con el motor
enfriado o al arrancar en frío. De lo contrario, puede que el motor se
apague.
7) Operación de calentamiento
Continúe la operación de calentamiento de 2 a 3 minutos.
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