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Laoperaci6ndecuaUqwer
segadorapuedehacerque
saUtenobjetosextrafiosdentrode
susojos,[oquepuedeproducir
dafiosgravesen6stos.Siempre
useanteojosdeseguridado protecci6npara
[osojosmientrasoperesusegadorao cuando
hagaajusteso reparaciones.Recomendamos
galaso unamascaradeseguridaddevisi6n
ampHadeseguridadusadasobre[asgafas.
COMOUSARSU SEGADORA
VELOCmDADDELMOTOR
LaveUocidadde[motorseestaMec[6en [a fa'°
brica para un rendimiento 6ptimo. La veUocidad
no se puede ajustar.
NTROL DE ZONA DEL MOTOR
PRECAUCI6N: Las reguUaciones federaUes
exigen que se [nstaIe un contro[ para e[ motor
en esta segadora para reducir a un minimo e[
desgo de [esionarse debido a[ contacto con [a
cucMHa. Por ningOn motN'o trate de eHminar
la funci6n del control del operador. La cuchilla
gira cuando el motor esta funcionando.
o Su segadora viene equipada con una barra
de controles que exigen la presencia del
operador, Io que requiere que el operador
este detr4_sdel mango de la segadora para
hacerla arrancar y operarla.
CONTROL DE LA I[,IPULSI6N
o La autopropWsi6n se controla manteniendo
la palanca de mando operador presente
abajo hacia el mango y tirando la barra de
accionamiento hasta la mango. Cuanto mas
cercano se tira la barra hacia el mango, mas
r@[da ira [a un[dad.
o E[ mov[m[ento hac[a ade[ante se det[ene
cuando sea [a pa[anca de mando operador
presente o [a barra de accionamiento se
sueltan. Para detener el movimiento hacia
adelante sin apagar el motor, soltar s61o la
barra de accionamiento. Mantener la palanca
de mando operador presente abajo contra el
mango para continuar a cortar sin autopro=
pu[s[6n.
AVlSO: Si despu6.s haber desenganchado
de la palanca de control, la segadora no roda
hacia atras, empuje la segadora un poco hacia
adelante para desenganchar las ruedas de la
Para mantener e[ mando conectado cuando
se da [a vueRa a una esquina, empujar e[
mango para levantar las ruedas delanteras
del terreno mientras se gira la cortadora.
Barra de control que Ia presencia del operador
Torn[llo
de apriete Barra de
manual accionamiento
PARA ENGANCHAR
EL CONTROL DE LA
iMPULSiON
CONTROL DELA
IMPULSION
DESENGANCHADO
AJUSTE DEL IVlANDO
Ocas[ona[mente, e[ s[stema de mando puede
"aflojarse", provocando una disminuci6n de la
velocidad. Hay un tornillo de apriete manual
en la parte trasera de la sede del mando para
apretar la tensi6n del cable. Proceder de la
siguiente manera:
1. Apagar la unidad y desconectar el cable de
bujia de [a bujia.
2. Rote torn]llo de apriete manual a la ]zqui-
erda para tensar el cable ]mpWsor.
3. Opere la segadora para probar la velocidad
del mecanismo.
4. S] las condiciones no mejoran despu6s de los
pasos descritos (la velocidad hacia adelante
queda la misma), la correa de transmisi6n
esta desgastada y tiene que ser sustituida.
AVlSO: Si el segadora comienza "a arrastrarse"
delantero, el cable ]mpWsor es demasiado
tensado. Rote torn]llo de apriete manual a la
derecha para aflojar el cable ]mpWsor.
PARA AJUSTAR LA ALTURA DE CORTE
Levante [as ruedas para e[ corte bajo y baje [as
ruedas para el corte alto., ajuste la aRura de
corte para que se acomode a sus requisitos. La
posici6n del medio es la mejor para la mayoria
de los c6spedes.
o Para cambiar la aRura de corte, empuje la
pa[anca de[ ajustador hac[a [a rued& Mueva
la rueda hacia arriba o hacia abajo de modo
que se acomode a sus requisitos. Asegurese
que todas las ruedas queden ]gualmente
ajustadas.
AVlSO: El ajustador esta correctamente
colocado cuando las orejas de la placa esta'n
]nsertadas en el agujero del mango. Tambien,
los ajustes de 9 posiciones (s] equipado) per-
miten que el mango 3ueda ser movido entre las
orejas de la placa.
PALANCAHACIA ATRASPARA
BAJAR EL CORTACE_SPED
\
Mane
PALANCA HACIA ADELANTE
PARA LEVANTAR EL CORTACE_SPED
Orejas de
la placa
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