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ADVERTENCIA: Use esta unidad s61o en un Area
exterior bien ventilada. Los gases de escape de
mon6xido de carbono pueden set letales en un Area
cerrada.
ADVERTENClA: Evite los arranques accidentales.
Col6quese en posici6n de inicio cuando tire de la
cuerda de arranque (Fig. 12). El operador y la unidad
deben estar en una posici6n estable al arrancar la
unidad para evitar graves lesiones personales. Para
evitar lesiones personales graves, asegQrese de que los
tubos de la sopladora esten colocados antes de hacer
funcionar la unidad.
INSTRUCClONES DE ARRANQUE
1. Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de
combustible con la mezcla de combustible/aceite. Vea las
Instrucciones para Mezclar el Aceite y el Combustible.
NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control
de Encendido y Apagado esta en la posici6n Encendido
(ON) (I), en todo memento (Fig. 11A).
2. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10
veces en forma lenta. En la pera del cebador yen las
tuberias de combustible debera verse alguna cantidad de
combustible (Figura 12). Si no puede ver combustible en
la pera, oprimala y sueltela todas las veces que sea
necesario hasta que pueda vet combustible en su interior.
3. Coloque la palanca del obturador en la Posici6n 1 (Figura 12).
4. Appuyer sur et garder la g&chette enfoncee (Fig. 11A).
Appuyer sur et garder leverrouillage de la g&chette (Fig. 11B).
6. Rel&cher la g&chette.
7. Rel&cher le verrouillage de la g&chette.
:: NOTE: Le verrouillage de la g&chette devrait garder la g&chette
......... en position enfoncee (Fig. 11B).
8. Inclineseenla posicion de arranque(Figura13),optima el con_oldel
reguladory 1irede la cuerdade arranquecon un movimiento
controlado y uniforme 5 veces.
9. Coloque la palanca del obturador en la Posici6n 2 (Figura 12).
10. Hale de la cuerda de arranque con un movimiento
controlado y uniforme para arrancar el motor.
11. Mantenga el regulador oprimido y deje que el motor se
caliente durante unos 15 a 30 segundos.
NOTA: A temperaturas mas fr_as,elmotor puede tarder mas en
calentarsey en alcanzar lavelocided maxima defuncionamiento.
NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el
motor acelera sin titubear. Para acelerar, oprima el
gatillo y sueltelo para desactivar la traba del gatillo (Fig.
11, B), y luego oprima el gatillo a la aceleraci6n deseada.
12. Una vez que el motor este caliente, coloque la palanca
del obturador en la Posici6n 3 (Fig. 12). La unidad esta
lista para set utilizada.
13. Si Io desea, active la traba del gatillo.
NOTA: La traba del gatillo sujeta el gatillo en la posici6n de
funcionamiento (Fig. 11B) para facilitar el arranque y el
funcionamiento continuo de la unidad. Para trabar el
gatillo, siga los pasos anteriores del 4 al 7. Para liberar la
traba del gatillo, oprima el gatillo firmemente, y luego
sueltelo. La traba debe desconectarse y permitir que el
gatillo regrese a la posici6n de marcha en vado (Fig. 11A).
SI... el motor titubea, regrese la palanca del obturador a la
............... Posici6n 2 (Fig. 12) y siga calentandolo.
Sl... el motor no arranca, regrese al paso 2.
Sl... el motor no arranca despues de varies intentos, coloque
la palanca del obturador en la Posici6n 3 y oprima la
palanca del obturador. Tire de la cuerda de arranque con
un movimiento controlado y uniforme de 3 a 8 veces. El
motor debera arrancar. Si no es asi, repita.
Sl ESTA CALIENTE... asegQrese de que el Control de Parada
On/Off este en la posici6n ON y arranque la unidad con la
palanca del obturador en la Posici6n 2. Despues de que la
unidad arranque, mueva la palanca del obturador a la
. j Control de
_' _ encendido y _ _' _
__ apagado _L_
_\_ \ Traba del /_\_ \
_U- \_ \ _ gatillo _- \_ \
Gatillo \\ \ \ Gatillo \\ \ \
(posici6n de \_'-J _\ o_4 (posici6n de \_J _\ °
_ralentO funcionamiento)__
Fig. 11A Fig. 11B
Fig. 12
Pera del
cebador "
Cuerda de
arranque
Fig. 13
INSTRUCClONES DE PARADA
1. Libere el gatillo. Deje que el motor se enfrfe dejandolo
funcionar en minima.
2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y
apagado en la posici6n APAGADO (O) hasta que el motor se
detenga per completo (Fig. 11A).
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