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MEZCLARELACEITEY ELCOMBUSTIBLE
El combustible viejo o mal mezclado son los motivos principales
del mal funcionamiento de la unidad. Aseg_rese de usar
combustible nuevo, limpio y sin plomo. Siga las instrucciones en
detalle para mezclar correctamente el aceite y el combustible.
Definici6n de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de
gasolina y oxigenantes como por ejemplo etanol, metanol o MTBE
(eter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Una
cantidad tan pequeha como el 1% de agua en el combustible
puede causar la separaci6n del combustible y el aceite. Forma
acidos cuando esta almacenado. Cuando use combustible
mezclado con alcohol, use combustible nuevo (de menos de 60
dias).
Uso de combustibles de mezcla
Si usted opta per usar un combustible de mezcla o si su uso es
inevitable, tome las precauciones recomendadas.
• Use siempre una mezcla fresca de combustible segQn Io indica
su manual del operador.
• Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo en la
unidad.
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de
guardar la unidad.
Uso de aditivos en el combustible
ADVERTENCIA: Paraqueelmotorfunelone
correctamente y con la mayor fiabilidad, preste mucha atenci6n
alas ir_trucciones de mezcla de aceitey combustible del
envasede aceite de 2 ciclos.Eluso de combustible mezclado
enforma incorrecta puede dafiar seriamenteel motor.
La botella de aceite de 2 ciclos que vine con su unidad contiene un
aditivo en el combustible que ayudara a inhibir la corrosi6n y a
reducir la formaci6n de dep6sitos de goma. Se recomienda que
use s61oel aceite de 2 ciclos con esta unidad. Si es inevitable, use
un buen aceite de 2 ciclos elaborado para motores enfriados per
aire junto con un aditivo para el combustible como por ejemplo el
estabilizador de gasolina STA-BIL® o similar. Agregue 23 mL (0,8
onzas) de aditivo de combustible por gal6n de combustible de
acuerdo con las instrucciones del envase. NUNCA agregue aditivos
directamente en el tanque de combustible de la unidad.
Mezcle bien la proporci6n correcta de aceite para motor de 2 ciclos
y gasolina sin plomo en una lata de combustible per separado. Use
una proporci6n de 40:1 de combustible y aceite. No los mezcle
directamente en el tanque de combustible de la unidad. Consulte
las proporciones especificas de mezcla de gasolina y aceite en la
tabla siguiente.
NOTA: 3,8 litros (un gal6n) de gasolina sin plomo mezclada con
una botella de 95 mL (3,2 onzas) de aceite de 2 ciclos es
una proporci6n de 40:1 de combustible y aceite.
NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de acuerdo
con los reglamentos federales, estatales y locales.
I
GASOLINA SIN PLOMO ACEITE DE 2 ClCLOS
3,8 LITROS 95 mL
(1 GALON de EE.UU.) (3,20NZAS FLUlDAS)
1 LITRO 25 ml
PROPORCION DE LA MEZCLA = 40:1
ADVERTENCIA" La gasolina es muy inflamable. Los
gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre
el motor y espere que se enfrfe antes de cargar el tanque
de combustible. No fume mientras Ilena el tanque.
Mantenga las chispas y las llamas lejos del area.
ADVERTENCIA: Cargue el combustible en un area
exterior limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato
todo combustible que se haya derramado. Evite crear
una fuente de encendido con el combustible
derramado. No arranque el motor hasta que se hayan
evaporado los gases del combustible.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
ADVERTENCIA" Saque la tapa del combustible
lentamente para evitar lesionarse con el rociado del
combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del
combustible firmemente colocada en su lugar.
1. Saque la tapa de la gasolina.
2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de
Ilenado del tanque de gasolina (Fig. 10) y Ilene el tanque.
I
2-_2
envase
Tanque de combustible
Fig. 10
NOTA: No Ilene el tanque demasiado.
3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
5. Mueva la unidad por Io menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y
sitio de carga antes de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la mezcla del combustible vieja de acuerdo a los
reglamentos federales, estatales y locales.
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