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INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
El combustible viejo o mal mezclado son los motivos principales del
mal funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar combustible
nuevo, limpio y sin plomo. Siga las instrucciones en detalle para
mezclar correctamente el aceite y el combustible.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y
oxigenantes como por ejemplo etanol, metanol o MTBE (éter). El combustible
mezclado con alcohol absorbe agua. Una cantidad tan pequeña como el 1%
de agua en el combustible puede causar la separación del combustible y el
aceite. Forma ácidos cuando está almacenado. Cuando use combustible
mezclado con alcohol, use combustible nuevo (de menos de 60 días).
Uso de combustibles de mezcla
Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su uso es
inevitable, tome las precauciones recomendadas.
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica
su manual del operador.
•
Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo en la unidad.
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de
guardar la unidad.
Uso de aditivos en el combustible
La botella de aceite de 2 ciclos que vino con su unidad contiene un aditivo
en el combustible que ayudará a inhibir la corrosión y a reducir la formación
de depósitos de goma. Se recomienda que use sólo el aceite de 2 ciclos
con esta unidad. Si es inevitable, use un buen aceite de 2 ciclos elaborado
para motores enfriados por aire junto con un aditivo para el combustible
como por ejemplo el estabilizador de gasolina STA-BIL® o similar. Agregue
23 mL (0,8 onzas) de aditivo de combustible por galón de combustible de
acuerdo con las instrucciones del envase. NUNCA agregue aditivos
directamente en el tanque de combustible de la unidad.
Mezcle bien la proporción correcta de aceite para motor de 2 ciclos y
gasolina sin plomo en una lata de combustible por separado. Use una
proporción de 40:1 de combustible y aceite. No los mezcle directamente
en el tanque de combustible de la unidad. Consulte las proporciones
específicas de mezcla de gasolina y aceite en la tabla siguiente.
NOTA: 3,8 litros (un galón) de
gasolina sin plomo
mezclada con una
botella de 95 mL (3,2
onzas) de aceite de 2
ciclos es una
proporción de 40:1 de
combustible y aceite.
NOTA: Elimine la mezcla vieja
de aceite y
combustible de
acuerdo con los
reglamentos federales,
estatales y locales.
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
GASOLINA SIN
PLOMO
ACEITE DE 2
CICLOS
3,8 LITROS
(1 GALON de
EE.UU.)
95 mL
(3,2 ONZAS
FLUIDAS)
1 LITRO 25 mL
PROPORCION DE LA MEZCLA = 40:1
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
1. Mezcle la gasolina
con el aceite. Vea las
Instrucciones para
Mezclar el Aceite y el
Combustible.
2. Llene el tanque de
combustible con la
mezcla de
combustible/aceite.
NOTA:
No hay necesidad
de girar la unidad.
Encendido/de
parada el control
(Fig. 2) está en la
posición de trabajo
siempre ( I ).
3.
Oprima completamente
el cebador y suéltelo 10
veces. Hágalo
lentamente. Se deberá
ver un poco de
combustible en el
cebador y en las
tuberías de alimentación
de combustible (Fig. 3).
Si no puede ver el
combustible en el
cebador, oprímalo y
suéltelo tantas veces
como sea necesario
hasta que vea
combustible en el
mismo.
4.
Colóquese en la
posición de arranque
(Fig. 4) y hale el cordón
de arranque con energía hasta que el motor arranque. Espera 10
a 15 segundos, entonces exprima la válvula reguladora para
controlar el corte o la velocidad que sopla.
NOTA: La unidad usa INCREDI-PULL™ lo cual reduce
considerablemente el esfuerzo requerido para arrancar
el motor. Debe halar el cordón de arranque lo suficiente
para oír que el motor trata de arrancar. No es necesario
halar el cordón con energía: no hay fuerte resistencia al
halar. Tenga en cuenta que este método de arranque
es muy diferente (y mucho más fácil) del que usted
pudiera estar acostumbrado a usar.
SI...
El motor no arranca, regrese al paso 3.
NOTA: Si la unidad está caliente y no logra arrancar después
de halar 3 veces el cordón de arranque, apriete el
control del obturador y hale el cordón de arranque
hasta que la unidad arranque.
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el
motor en marcha en vacío.
2. Coloque el control de encendido y apagado en posición de
APAGADO (O) (Fig. 2).
PRECAUCION:
Para que el motor funcione correctamente
y con la mayor fiabilidad, preste mucha atención a las
instrucciones de mezcla de aceite y combustible del envase de
aceite de 2 ciclos. El uso de combustible mezclado en forma
incorrecta puede dañar seriamente el motor.
ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable. Los
gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre el
motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de
combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga
las chispas y las llamas lejos del área.
ADVERTENCIA:
Saque la tapa del combustible lentamente
para evitar lesionarse con el rociado del combustible. No opere
nunca la unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada
en su lugar.
ADVERTENCIA:
Cargue el combustible en un área exterior
limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible
que se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con
el combustible derramado. No arranque el motor hasta que se
hayan evaporado los gases del combustible.
ADVERTENCIA:
Use esta unidad sólo en un área
exterior bien ventilada. Los gases de escape de monóxido
de carbono pueden ser letales en un área cerrada.
ADVERTENCIA:
Evite los arranques accidentales. Colóquese
en posición de inicio cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 5). El
operador y la unidad deben estar en una posición estable al arrancar
la unidad para evitar graves lesiones personales.
Encendido (I)
Apagado (O)
Control del
regulador
Fig. 2
Posición de
Arranque
Control del
regulador
Fig. 4
Bulbo cebador
Fig. 3