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Branchement des charges électriques
• Laissez le moteur se stabiliser et chauffer pendant
quelques minutes avant de démarrer.
• Brancher et mettre en marche les charges électriques
de 120 et/ou 240 Volts CA, monophasées de 60 Hertz
désirées.
REMARQUE:
• NE PAS brancher des charges de 240 Volts à des prises
de 120 Volts.
• NE PAS brancher des charges triphasées au
génératrice.
• NE PAS brancher des charges de 50 Hertz au
génératrice.
• NE PAS SURCHARGER GÉNÉRATRICE. Voir la section
NE PAS Surcharger Génératrice.
AVIS Dépasser la capacité de puissance ou d'ampérage du
génératrice risque d'endommager ce dernier et/ou les
autres appareils électriques qui y sont branchés.
• Voir la section NE PAS Surcharger Génératrice.
• Démarrez le génératrice et laissez le moteur se stabiliser avant de
brancher les charges électriques.
• Branchez les charges électriques en position ARRÊT, puis,
remettez en position MARCHE.
• Éteignez les charges électriques et débranchez-les du génératrice
avant de l'arrêter.
Arrêt du moteur
1. Débrancher toutes les charges électriques des prises
du génératrice. NE JAMAIS mettre en route ou arrêter
le moteur alors que les appareils électriques sont
branchés et en MARCHE.
2. Réglez la commande de ralenti en position "Off" (Arrêt).
3. Laissez le moteur tourner à vide pendant deux minutes
pour stabiliser les températures internes du moteur et
du génératrice.
4. Réglez l'interrupteur de démarrage à la position "Stop".
5. Réglez la vanne de combustible à la position "Off"
(Arrêt).
Fonctionnement du contrôle automatique du
ralenti
Cet interrupteur a pour but d'améliorer grandement
l'économie en carburant. Lorsque cet interrupteur est en
MARCHE (ON), le moteur ne marchera à sa vitesse élevée
normale réglée d'avance que lorsqu'une charge électrique est
branchée. Lorsque la charge électrique est enlevée, le moteur
tournera à une vitesse réduite.
Avec cet interrupteur sur "Off" [Arrêt], le moteur tournera
tout le temps à la vitesse normale élevée. Il faut toujours
mettre l'interrupteur sur "Off" [Arrêt] lorsque vous
démarrez ou arrêtez le moteur.
Arrêt du moteur en cas de bas niveau d’huile
Si le niveau d’huile est entre les repères ajouter (« ADD »)
et maximum (« FULL ») sur la jauge d’huile:
1. N’essayez PAS de redémarrer le moteur.
2. Contactez un distributeur de service de Briggs &
Stratton agréé.
3. N’utilisez PAS le moteur tant que la pression d’huile
n’aura pas été rectifiée.
Si le niveau d’huile est sous le repère ajouter (« ADD »)
sur la jauge d’huile :
1. Ajoutez de l’huile pour ramener le niveau jusqu’au
repère maximum (« FULL »).
2. Redémarrez le moteur et s’il s’arrête à nouveau, la
pression d’huile est peut-être encore trop faible.
N’essayez PAS de redémarrer le moteur.
3. Contactez un distributeur de service de Briggs &
Stratton agréé.
4. N’utilisez PAS le moteur tant que la pression d’huile
n’aura pas été rectifiée.
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AVERTISSEMENT Des explosions dans le silencieux,
un incendie ou des dommages au moteur
peuvent survenir.
• N’arrêtez PAS le moteur en plaçant le levier d’étrangleur à la
position “Choke”.