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Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz
toxique inodore et invisible.
L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un
évanouissement et entraîner la mort.
AVERTISSEMENT
Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.
Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si
les portes et les fenêtres sont ouvertes.
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrageaccidentel peutcauser unétranglement, l’amputation ou
la lacération d’un membre.
Risque d’incendie
AVERTISSEMENT
Utiliser une rallonge avec fil de terre (3 fils).
Brancher d’abord la rallonge au connecteur du démarreur électrique puis dans
la prise murale. Si une rallonge supplémentaire est nécessaire, utiliser une
rallonge à 3fils.
Si la rallonge est endommagée, elle doit être remplacée par le fabricant, un
Réparateur Agréé ou toute autre personne qualifiée pour éviter tout risque.
AVIS: ce moteur a été livré par Briggs & Stratton sans huile. Avant de démarrer le
moteur, faire le pleind’huile selonles instructions dece manuel. Sion démarre lemoteur
sans huile, il sera endommagé sans possibilité de réparation et ne sera pas couvert par
la garantie.
Remarque: Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance.
Consulter le manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de
ces commandes.
1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification du niveau d’huile.
2. S’assurer que les commandes d’entraînement de l’équipement sont débrayées.
3. Mettre le levier de commande d’accélérateur (B), si l’appareil en est équipé, sur la
position FAST
(Figure 4).Faire toujours fonctionner lemoteur avec lelevier de
commande d’accélérateur sur FAST.
4. Mettre le robinet d’essence (A), s’il existe, sur la position ON (Figure 4).
5. Introduire la clé (C), le cas échéant, et la tourner vers la positionon/start
.
ou
Enfoncer la clé de sécurité (D), le cas échéant.
6. Tourner le bouton du starter (J) sur la position
CHOKE.
Remarque: Le starter est généralement superflu pour redémarrer un moteur chaud.
7. Enfoncer la poire d’amorçage (F) deux fois. Voir Figure 4.
Remarque: L’amorçage est généralement superflu pour redémarrer un moteur
chaud.
8. Démarreur par lanceur: prendre solidement en main la poignée du lanceur (G,
Figure 4). Tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer
rapidement.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas aprèsplusieurs tentatives, consulter le site
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
AVERTISSEMENT: La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour
brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il
ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des
ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde
jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de
rétraction.
9. Démarreur électrique: brancher d’abord la rallonge au connecteur du démarreur
électrique (H, 120Volts) ou(K, 230 Volts) puis dans laprise murale. Voir Figure 5. Si
une rallonge supplémentaire est nécessaire, s’assurer d’utiliser une rallongeà3fils
miseàlaterre.
AVERTISSEMENT: Si la rallonge est endommagée, elle doit être
remplacée par le fabricant, un Réparateur Agréé ou toute autre personne qualifiée
pour éviter tout risque.
10. Démarreur électrique: appuyer sur le bouton (I). Quand le moteur a démarré,
débrancher d’abord la rallonge de la prise murale, puis du connecteur du démarreur
électrique (H, K).
Remarque : Si le moteur ne démarre pas aprèsplusieurs tentatives, consulter le site
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
AVIS: pour préserver la longévité du démarreur, utiliser des séquences de
démarrage courtes (pas plus de cinq secondes). Attendre une minute et
recommencer.
11. Laisser le moteur chauffer pendant plusieurs minutes. Puis ramener le starter en
position RUN
.
Arrêt du moteur - Figure
6
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.
1. Tourner la clé (C), si présente, sur la position off
(Figure 6).
ou
Retirer la clé de sécurité (D), le cas échéant.
ou
Placer le levier de commande d’accélérateur (B), si présent, sur la position slow
puis sur la position stop .
2. Enlever la clé (C, D). La maintenir hors de portée des enfants.
3. Une fois le moteur arrêté, couper le robinet d’admission d’essence (A).
Entretien
Il est recommandé de consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout
l’entretien du moteur et l’acquisition de pièces.
AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que
le moteur fonctionne correctement.
AVERTISSEMENT: S’il est nécessaire de basculer l’unité au cours de
l’entretien, leréservoir de carburant doitêtre vide, sinonle carburant risque sinonde
couler et de provoquer un incendie ou une explosion.
Contrôle des émissions
L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou
individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres queles moteurs
automobiles. Néanmoins,pour que lesréparations soient prises encharge par Briggs&
Stratton autitre de lagarantie, l’intervention doitêtre effectuée parun RéparateurAgréé.
Voir la garantie des émissions.
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation
ou la lacération d’un membre.
Risque d’incendie
AVERTISSEMENT
Avant d’effectuer des réglages ou des réparations
Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonnedistance de la bougie.
Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à
démarrage électrique).
N’utiliser que les outils corrects.
Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées
dans la même position que les pièces d’origine. Des pièces autres risquent de
ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et d’entraîner des
blessures.
Ne pas taper sur le volant moteur avec unmarteau ou un objet dur cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l’étincelle
Utiliser un contrôleur homologué.
Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.
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