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Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton
Manuel d'Utilisation
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Faible Tension de la Batterie
Lorsque ce problème survient, le voyant émet un seul
clignotement. Cette situation se produit si la génératrice ne peut
démarrer parce que la puissance de la batterie est inférieure au
minimum requis pour lancer le moteur. Ce problème peut être
causé par une batterie défectueuse ou par une panne du circuit de
charge à faible débit.
Pour régler le problème, appelez votre centre de service local
pour vérifier la puissance de la charge à faible débit de la batterie.
Ôtez le fusible de 15 ampères et débranchez la batterie de la
génératrice.Amenez la batterie chez un fournisseur local pour fins
d'analyse.
Lorsque la batterie est entièrement rechargée, replacez-la dans
son compartiment en vous assurant de brancher le câble de
retour en dernier lieu. Installez le fusible de 15 ampères.
Faible Pression d'Huile
Lorsque ce problème survient, le voyant émet une série de deux
clignotements. L'unité est munie d'un manocontact d'huile
(Figure 12) utilisant des contacts normalement fermés qui sont
maintenus ouverts par la pression de l'huile du moteur lorsque
celui-ci est en marche. Si la pression d'huile baisse sous 8 psi, les
manocontacts se referment et le moteur s'arrête.
Pour régler un problème de faible pression d'huile, ajoutez l'huile
recommandée jusqu'à la marque FULL de la jauge d'huile.
Si la faible pression d'huile persiste toujours, le moteur démarrera
puis s'arrêtera après une dizaine de secondes et le voyant de
diagnostic clignotera à nouveau. Dans ce cas,contactez un
technicien de service autorisé.
Basse Tension
Lorsque ce problème survient, le voyant émet une série de trois
clignotements. Une telle panne est causée par une restriction du
débit de combustible, un fil de signal cassé ou débranché, une
panne d'enroulement de l'alternateur, l'ouverture du coupe-
circuits du tableau de commande ou parce que le groupe
électrogène est surchargé.
Pour régler ce problème, appelez votre centre de service local.
Le Moteur Ne Démarre Pas
Lorsque ce problème survient, le voyant émet une série de quatre
clignotements. Cette caractéristique du système empêche la
génératrice de s'infliger des dommages en tentant continuellement
de démarrer en dépit de la présence d'un autre problème, comme
par exemple un manque de combustible. Chaque fois que le
système reçoit le signal de démarrage, l'unité se lance durant
15 secondes, fait une pause de 15 secondes, se lance durant
15 secondes, fait un pause de 15 secondes, et ainsi de suite. Si,
après environ 90 secondes, le système ne commence pas à
produire de l'électricité, l'unité s'arrête et le voyant clignote.
La source la plus probable de ce problème est le manque de
combustible.Vérifiez si les valves de fermeture interne et externe
du combustible sont entièrement ouvertes. D'autres causes
pourraient être une bougie défectueuse, un allumage défectueux,
ou un filtre d'air encrassé. Si vous n'êtes pas en mesure de
résoudre ces problèmes, demandez l'aide de votre installateur.
Une fois le problème corrigé, réarmez le système de détection
des pannes, tel que décrit ci-dessus.
Basse Fréquence
Lorsque ce problème survient, le voyant émet une série de cinq
clignotements. Cette caractéristique protège les appareils
branchés au commutateur de transfert des circuits essentiels en
arrêtant la génératrice si le régime du moteur est plus lent que la
limite préétablie.
Ce problème est causé par un régulateur de régime défectueux
ou par des charges excessives sur le commutateur de transfert de
circuits essentiels. Pour y remédier, vous devrez demander l'aide
de votre installateur ou du service technique de Briggs & Stratton.
Une fois le problème corrigé, réarmez le système de détection
des pannes, tel qu'indiqué ci-dessus.
Figure 12 — Faible Pression d'Huile et Température Élevée
Interrupteurs
Thermocontact
Raccord de
Vidange d'Huile
Pressostat
de Sécurité
d'Huile