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ESPECIFICACIONES
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INFORMACIÓN TÉCNICA SOBRE
EL MOTOR
El motor es de uno cilindros, de válvulas en cabeza (OHV),
refrigerado por aire y de baja emisión.
En el Estado de California, los motores de la serie 200000 han
obtenido la certificación del California Air Resources Board
(Consejo de recursos de aire de California) de cumplimiento de la
normativa sobre emisiones durante 250 horas. Esta certificación
no supone para el comprador, el propietario o el usuario ninguna
garantía adicional en lo relativo al rendimiento y a la vida útil del
motor. Las garantías del motor atañen exclusivamente al producto
y a las emisiones que se declaran en este manual.
Potencia Nominal
* Los valores de potencia nominal de un modelo de motor se
establecen en primer lugar con el código J1940 (Procedimiento de
valoración de potencia y par de pequeños motores, Revisión
2002-05) de la SAE (Society of Automotive Engineers, Sociedad de
ingenieros de automoción). Dada la amplia variedad de productos
que utilizan nuestros motores y la multitud de factores
ambientales que pueden afectar a su funcionamiento, el motor que
ha adquirido puede no llegar a desarrollar su potencia nominal
cuando se utilice con un aparato mecánico (potencia real "in
situ"). Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes
factores: diferencias de altitud, temperatura, presión barométrica,
humedad, combustible, lubricación del motor, velocidad máxima
controlada del motor, variaciones entre distintos motores del
mismo modelo, diseño del equipo mecánico utilizado, manera de
hacer funcionar el motor, rodaje del motor para reducir la fricción
y limpiar las cámaras de combustión, ajustes de las válvulas y el
carburador, etc. Los valores de potencia nominal también se
puede ajustar en función de las comparaciones con otros motores
similares utilizados en aplicaciones similares, por lo que no
coincidirá necesariamente con los valores que se obtienen al
aplicar los códigos mencionados.
ESPECIFICACIONES DEL
PRODUCTO
Especificaciones del Generador
Vataje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5550 vatios (5.55 kW)
Vataje que Empieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8550 Vatios (8.55 kW)
Corriente valorada de Carga de C.A.:
a 240 Voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23.1 Amperios
a 120 Voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46.2 Amperios
Frecuencia Nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60Hz a 3600 rpm
Fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Monofásica
Capacidad de Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 galones americanos
Peso que Embarca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140 lbs.
Especificaciones del Motor
Potencia bruta* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 a 3600 rpm
Diámetro de camisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 mm (3,12 pulgadas)
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 mm (2,44 pulgadas)
Desplazamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305 cc (18,64 pulgadas)
Bujía
Tipo:. . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RC12YC o equivalente
Calibrar Separación a: . . . . . . . . . . . 0.030 pulgadas (0.76mm)
Entrehierro del inducido: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,20-0,30 mm
(0,008-0,012
pulgadas)
Holgura de la válvula con muelles de válvula instalados y pistón de
6 mm (0,25 pulgadas) pasado el punto muerto superior
(comprobar con el motor en frío)
Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 pulgadas)
Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 pulgadas)
Capacidad de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.83 litros (28 onzas)
NOTA: Para que el rendimiento sea óptimo, la carga del
generador no debe superar el 85% de la potencia nominal en
vatios. La potencia bruta del motor se reducirá un 3,5% por cada
300 m (1.000 pies) de altitud sobre el nivel del mar y un 1% por
cada 5,6 °C (10 °F) por encima de 25 °C (77 °F). El
funcionamiento será satisfactorio hasta un ángulo de inclinación
de 15º.