Filter
Top Products
F – 23
RÉGLAGE DE LA COMMANDE
MOTEUR/LAME
Pour régler la commande de moteur/lame :
1. Dévisser les écrous de câble du support.
2. Presser le support plié en z à l’extrémité
moteur du câble vers l’avant de la
machine et le maintenir en place.
3. Tendre le câble en le tirant vers le bas à
partir du support.
4. Serrer l’écrou
de câble infé-
rieur à 3 mm
(1/8 in.) sous le
support. Relâ-
cher le support
plié en z.
5. Serrer l’écrou de
câble supérieur
jusqu’à ce que le
support soit fixé
entre les écrous de
câble.
6. Enclencher la commande de
moteur/lame. Mesurer la distance entre
le milieu de la pliure en z et le support de
câble. La mesure doit correspondre à
l’illustration.
7. Si la mesure correcte ne peut pas être
obtenue, contacter le concessionnaire.
REMPLACEMENT DE LA
COURROIE D’ENTRAÎNEMENT
Dépose de la courroie :
1. Débrancher le fil de la bougie.
2. Régler la hauteur de coupe de la roue
arrière droite le plus bas possible et
celle de la roue arrière gauche à 1/3.
Cette position permet de créer un
espace entre le disque d’embrayage et
la poulie menante.
3. Retirer la courroie du tendeur puis de la
poulie de menante puis finalement de la
poulie moteur (Figure 15).
4. Tirer la courroie par l’ouverture sous le
carter et au-dessus de la lame.
5. Vérifier que la poulie du tendeur tourne
et que le bras du tendeur se déplace
sans problèmes.
6. Reposer la courroie d’entraînement
dans l’ordre inverse à la dépose.
OM1010
OM1040
Tendu
OM106
1
1/8
(3 mm)
OM1020
3
m
m
(
1
/
8
i
n
.
)
OM1030
OM10
51
Moteurs Briggs : 3,4–4,5 cm (1.325–1.788 in.)
Moteurs Honda : 4,2–4,3 cm (1.65–1.69 in.)