04. Togliere il sistema idraulico dalla
confezione.
05. (fig. 1) Condurre il cilindro ricevente
dall'alto verso il basso attraverso la for-
cella a molla del veicolo conformemente
alla precedente posa dei comandi a cavi
e avvitare alla scatola della frizione medi-
ante il nipple con filettatura 5/16“-24.
Con il dito, portare l'attacco del nipple
nella successiva posizione di montaggio
e ruotare il gruppo di azionamento in
senso orario fino ad eliminare il gioco.
Ora il nipple, sulla barra di trazione del
cilindro ricevente, dovrebbe distare al
massimo +/-2,5 mm (+/-0,1“) dall'attac-
co del nipple. In caso contrario correggere leggermente la regolazione della frizione.
06. Agganciare il nipple del cilindro ricevente nell'attacco del nipple.
07. Svitare la calotta terminale del cilindro ricevente e rimuovere il distanziatore. Riavvitare
la calotta terminale. (fig. 2)
08. Prendere in mano il cilindro master e azionare due volte la leva. Il moto del cilindro
ricevente aziona il gruppo di azionamento e stacca la frizione.
09. Riapplicare e fissare il coperchio della frizione badando al posizionamento corretto della
guarnizione.
10. Rivoltare il flessibile di protezione sopra la bussola del raccordo del condotto.
11. Fissare il condotto con l'apposito occhiello presente sul veicolo e fissarlo ulteriormente
con fascette serracavi nei punti adatti.
12. Se il condotto residuo può essere avvolto e sistemato in un punto idoneo, è possibile
rinunciare all'apertura del sistema ed all'accorciamento del condotto. Quindi proseguire
con il montaggio del cilindro master sul manubrio. Se la lunghezza del condotto deve
essere adattata in modo preciso, eseguire i seguenti passi:
13. Allentare il raccordo del condotto sulla frizione manuale con la chiave fissa da 8 mm.
Depositare la frizione manuale aperta sul piano di lavoro in modo tale che l'apertura
sia rivolta verso l'alto e non possa uscire alcun liquido.
14. Nelle seguenti fasi di lavoro, muovere l'estremità aperta del condotto lentamente e con
cautela per assicurare che non fuoriesca liquido. Una perdita di liquido comporta la com-
promissione del funzionamento! Spingere indietro il dado a risvolto nella zona che non
verrà tagliata. Accorciare il condotto alla lunghezza corretta. L'estremità del condotto
dovrebbe raggiungere la centralina senza necessità di forzare. Attenzione! I condotti
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fig. 2