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Utilisation
Poignée de commande de la lame
La poignée de commande de la lame se trouve sur le
guidon supérieur de la tondeuse. Voir la Figure 9. Il
faut serrer cette poignée contre le guidon pour que la
tondeuse fonctionne. Le fait de lâcher la poignée arrête
le moteur et la lame.
Poignée de commande d’embrayage
de l’entraînement
La poignée de commande d’embrayage de
l’entraînement se trouve sur la poignée supérieur. Serrez
la commande d’embrayage de l’entraînement contre le
guidon supérieur pour embrayer l’entraînement. Lâchez
la poignée de commande pour arrêter, pour ralentir ou
pour reculer.
Bouchon de déchiquetage (en option)
Ce bouchon sert à fermer l’ouverture de la goulotte
d’éjection latérale pendant le déchiquetage ou la mise
en sac de l’herbe coupée. Ne retirez jamais le bouchon
à charnière, même si vous ne déchiquetez pas l’herbe.
Démarreur à lanceur
Il est installé sur la droite du guidon supérieur. Tenez-
vous derrière la tondeuse et tirez sur le démarreur à
lanceur pour faire démarrer la tondeuse.
Commandes
Leviers de réglage de la hauteur de coupe
Un levier de réglage de la hauteur se trouve sur chacune
des roues. Les quatre leviers doivent se trouver à la même
position relative pour assurer une coupe régulière.
Avant de faire démarrer le moteur
1. Faites les pleins d’essence et d’huile selon les instruc-
tions fournies dans la notice d’utilisation du moteur qui
accompagne l’équipment.
2.
Branchez le fil de la bougie sur cette dernière. Si une
gaine en caoutchouc recouvre l’extrémité du fil de la
bougie, assurez-vous que la boucle métallique, au bout
du fil de la bougie (dans la gaine en caoutchouc), est
bien fixée sur l’embout métallique de la bougie.
3. Vérifiez toujours le bon fonctionnement de l’embrayage
d’entraînement avant d’utiliser la tondeuse:
a. Lâchez la commande d’embrayage de
l’entraînement et poussez la tondeuse qui doit se
déplacer facilement. Tirez la tondeuse. Elle doit
pouvoir bouger sans grande résistance.
b. Dans le cas contraire il se peut que l’embrayage
ne se relâche pas complètement. Ne mettez pas
le moteur en route tant que ce problème n’est pas
corrigé. Vérifiez que le câble de commande n’est
pas plié, pincé ou coincé. Assurez-vous aussi
qu’il n’y a pas d’accumulation d’herbe autour de la
courroie.
Figure 9