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Se il modello è equipaggiato con mandrino
senza chiave, allentare il mandrino portapunta
e inserite la punta. Quindi stringete il mandrino
girandolo in senso orario finchè non si sente
uno “scatto”. (Fig. 1-1D)
Scegliete la punta più adatta in funzione del
materiale da perforare.
3. Procedimento di montaggio
Montaggio (Fig. 1-1, 1B, 1C)
1. Montate l’impugnatura (1) in dotazione,
avvitandola sul carter del riduttore.
2.Avvitate il mandrino (2) sull’albero d’uscita
(girando in senso orario) dopo aver inserito il
distanziale B (3). (se presente)
3. Inserite la punta che intendete utilizzare nel
mandrino, dopo averlo aperto con la chiave
(4) in dotazione. Usate la stessa chiave per
serrare il mandrino.
NOTA!
Scelta della punta trivella piu’adatta
Fig.1-1 Fig.1-1CFig.1-1B
Utilizzare sempre benzina senza piombo tipo
89.
Usare olio per 2 tempi oppure una miscela tra
25:1 a 50:1; verificare le prescrizioni per la
miscela sulla bottiglietta dell’olio oppure
rivolgersi ad un rivenditore Tanaka.
Solo per lo stato della california di 50:1.
Se non è disponibile un olio appropriato, usare
un olio di qualità addizionato con dell’anti-
ossidante espressamente sviluppato per
motori 2 tempi raffreddati ad aria (OLIO JASO
FC GRADE oppure ISO EGC GRADE). Non
utilizzate olio miscelato BIA or TCW (per
motori a 2 tempi raffreddati ad acqua).
Non usare mai olio multigrado (10W/30) o olio
di scarto.
Mescolare sempre carburante ed olio in un
recipiente separato pulito.
4. Funzionamento.
Carburante (Fig. 2-1)
Carburante
Prima del rifornimento, pulire la zona intorno al
tappo con cautela, per evitare la penetrazione di
sporco nel serbatoio. Controllare che la miscela
sia ben mescolata, agitando il recipiente, prima
dei rifornimento.
Spegnere sempre il motore prima del
rifornimento.
Quando si effettua il rifornimento di
carburante, aprire lentamente il serbatoio
del carburante in modo da eliminare un
eventuale eccesso di pressione.
Stringere bene il tappo del serbatoio, dopo
il rifornimento.
Prima di mettere in funzione l'attrezzo,
allontanare sempre l'attrezzo di almeno 3
metri dalla zona dove é avvenuto il
rifornimento.
Rifornimento
ATTENZIONE!
ATTENZIONE!
Fig.1-1D
Fig.2-1
Il trapano motorizzato è equipaggiato con
un motore a due tempi.
Utilizzare sempre carburante mescolato con
olio. Effettuare il rifornimento del
carburante in luoghi ventilati.
Iniziare sempre col versare la metá del
carburante che deve essere usato. Successi-
vamente versare l'intera quantitá di olio.
Mescolare (agitare) la miscela. Aggiungere la
restante metá del carburante.
Mescolare (agitare) la miscela prima di ver-
sarla nel serbatoio.