Filter
Top Products
sv
78
1742227
2. För att stanna hjulen; släpp spaken till
drivhjulet (1).
3. För att stanna motorn; ställ om
stoppreglaget (13) i läget FRÅN.
VAR FÖRSIKTIG: Ställ inte om chokereglaget
i läget CHOKE när motorn stannas, eftersom
detta kan leda till baktändning eller
motorskador.
Hur man gör för att köra framåt och
bakåt (Figur 1)
1. För att ändra färdhastighet; släpp först
drivhjulsspaken (1) och för sedan
hastighetsväxlaren (6) till önskat läge.
2. Färdhastighet bestäms av snöförhållanden.
Välja hastighet genom att föra
hastighetsspaken (6) till passande läge i
plattan.
Hastighet 1, 2 Blöt, Tung
Hastighet 3 Lätt
Hastighet 4 Mycket Lätt
Hastighet 5, 6 Endast transport.
3. För att gå framåt; Lägg i drivhjulsspaken
(1). Håll ett stadigt grepp om spaken medan
snöslungan börjar röra sig framåt. Styr
snöslungan genom att föra handtaget åt
antingen höger eller vänster. Försök inte att
skjuta på snöslungan.
4. För att gå bakåt; koppla ur drivhjulsspaken
(1).
5. För hastighetsväxlaren (6) till antingen
första eller andra back−läge.
6. Lägg i drivhjulsspaken (1).
VIKTIGT: Flytta inte hastighetsväxlaren (6)
när drivhjulsspaken (1) ligger i.
Hur man slungar snö (Figur 1)
1. Lägg i spaken till inmatningsdrevet (5).
2. För att sluta slunga snö; koppla ur spaken
till inmataren (5).
VARNING: Användning av en
slunga kan resultera i att
främmande föremål kastas ut och
träffar ögonen, vilket kan orsaka svåra
ögonskador. Använd alltid skyddsglasögon
eller visir vid arbete med snöslungan. Vi
rekommenderar skyddsglasögon av
standardmodell eller visir över Era
glasögon.
Hur man använder hjulspärrpinne
(Figur 13)
1. Vänster hjul är säkrat på axeln med en
klickpinne (1). Denna enhet är levererad
med pinnen (1) genom hjulhålet i det låsta
läget (2).
2. Ändra pinnen (1) till ett olåst läge (3) för att
lättare manövrera i lätta snöförhållanden
3. Ta ur pinnen (1) från det låsta läget (2) på
hjulet. Tryck i pinnen (1) endast i det olåsta
axelhålet. Enheten är nu i olåst läge (3) för
enkelhjulsdrift.
Innan motorn startas
1. Lär Er snöslungans funktioner innan Ni utför
service eller startar motorn. Var säker på att
Ni förstår funktionen och placeringen av alla
kontroller.
2. Kontrollera spänningen på kopplingskabeln
innan motorn startas. Se ”Hur man justerar
kopplingskabeln” i avsnittet Underhåll i
denna manual.
3. Se till att alla förband är åtdragna.
4. Se till att medarna för höjdjustering är rätt
inställda. Se ”Hur man justerar höjden på
medarna” i avsnittet Underhåll i denna
manual.
5. Kontrollera lufttrycket i däcken. Rätt lufttryck
är 1 BAR (14 PSI) till 1,25 BAR (17 PSI).
Överskrid inte det maximala lufttryck som
står på sidan av däcket.
Hur man stannar motorn (Figur 1)
1. Ställ om stoppreglaget (13) i läget FRÅN.
2. Dra ut säkerhetsnyckeln (8).
VAR FÖRSIKTIG: Ställ inte om chokereglaget
i läget CHOKE när motorn stannas, eftersom
detta kan leda till baktändning eller
motorskador.
Hur man startar motorn (Figur 1)
Modeller utrustade med elstart
NOTERA: Motorer med manuell start kan
utrustas med ett elstartmotorpaket.
Elstartpaket finns att köpa i närmaste
auktoriserade servicecenter.
VARNING: Startmotorn är utrustad
med jordad elsladd för hushållsel.
Sladden måste alltid vara ordentligt
jordad, för att undvika elektrisk chock som
kan skada användaren. Följ noggrant
instruktionerna i avsnittet ”Hur man startar
motorn”. Se till att Ni kopplar in sladden
till ett jordat trekabeluttag. Om Ni inte
säkert vet om huset har ett jordat trekabel-
system, fråga en licensierad elektriker.
Om elsystemet i huset inte är jordat, får
elstartmotorn inte på några villkor använ-
das. Om elsystemet är jordat men det
saknar jordad trekabeluttag att koppla start
motorns sladd till, se till att en licensierad
elektriker installerar ett jordat trekabelut-
tag. Då man ska sätta i en kontakt ska
alltid kontakten till kopplingslådan (11) på
motorn sättas i först. Sen kan andra änden
av sladden sättas i ett jordat trehålsuttag.
När sladden ska tas ur ska alltid kontakten
till det jordade trehålsuttaget tas ur först.
Hur man startar en kall motor (Figur 1)
1. Kolla motoroljan.
2. Fyll vanlig blyfri bensin i bränsletanken. Se
”Hur man förbereder motorn”.
3. Se till att spaken till drivhjulet (1) och
spaken till inmatardrevet (5) är i urkopplat
läge.
4. Ställ om stoppreglaget (13) i läget TILL.
5. Sätt i säkerhetsnyckeln (8).
6. Ställ om chokereglaget (14) i läget CHOKE.
7. (Elstart) Koppla elsladden till startmotorn
som sitter på motorn.
8. (Elstart) Koppla andra änden av elsladden
till ett jordat, trehålskontakt för växelström.
(Se VARNINGEN i denna sektion).
9. Tryck in insprutningsknappen (9). Vänta
två sekunder varje gång Ni tryckt in
insprutningsknappen (9). Hur många
gånger insprutningsknappen (9) måste
tryckas in står i motortillverkarens
instruktioner.
10.(Elstart) Tryck in knappen till
elstartmotorn (10) tills motorn startar. Veva
inte i mer än 5 sekunder i taget. Vänta en
minut mellan motorstarter, så att startmotorn
får tid att svalna.
11. (Manuell Start) Dra ut starthandtaget (12)
sakta tills du känner motstånd och dra sedan
snabbt för att starta motorn. Låt inte
starthandtaget (12) ryckas tillbaka, utan håll
istället i starthandtaget (12) tills det har
dragits tillbaka.
12.Om motorn inte startar på 5 eller 6 försök, se
instruktioner i ”Felsökningsschema”
13.Låt motorn värmas upp under flera minuter.
Justera chokereglaget (14) gradvis mot
läget RUN medan motorn värms upp. Vänta
tills motorn går jämnt före varje
chokejustering.
14.(Elstart) Koppla först ur elsladden ur
trehålskontakten. Koppla sedan loss
elsladden från startmotorn.
NOTERA: I temperaturer under −18
C
(0 F), ska man låta motorn värma upp i
flera minuter innan snöröjning påbörjas.
VARNING: Kör aldrig motorn
inomhus eller i instängda, dåligt
ventilerade utrymmen. Avgaser
från motorer innehåller koloxid, en luktlös,
dödlig gas. Håll händer, fötter, hår och lösa
kläder borta från de rörliga delarna på
motorn och på snöslungan. Temperaturen
på avgasrenaren och området där intill kan
överstiga 66
C (150 F). Undvik dessa
områden.
Hur man startar en varm motor (Figur 1)
Om motorn har varit igång och fortfarande är
varm, använd inte choken (14) och tryck inte på
insprutningsknappen (9). Om motorn inte
startar, följ instruktionerna ”Hur man startar en
kall motor”.
NOTERA: Använd inte knappen till
bränsleinsprutning (9) för att starta en varm
motor.
Hur man startar en motor med en frusen
elstarter (Figur 1)
Om elstartern har frusit och inte slår på motorn,
följ nedanstående instruktioner.
1. Dra ut startsnöret så långt som möjligt ur
startmekanismen.
2. Släpp starthandtaget så att snöret rycks
tillbaka in i startmekanismen. Upprepa detta
tills motorn startar.
En varm motor skapar kondensation i kallt
väder. Du kan minska risken för att
starthandtaget och reglagen fryser fast genom
att utföra följande efter varje snöröjning.