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Guide de dépannage
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Le moteur tourne-t-il
bien ?
Lanceur à rappel défectueux.
Liquide dans le carter de vilebrequin.
Bris interne.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
NON
Y a-t-il une bonne
compression ?
Bougie desserrée.
Usure excessive du cylindre, du
piston,
des segments.
Serrer et revérifier.
NON
OUI
Le réservoir contient-il
du carburant propre, d’un
indice approprié ?
Remplir avec de l’essence sans plomb
propre, dont l’indice d’octane à la pompe
est égal ou supérieur à 87, mélangée
avec de l’huile pour moteur à deux temps
refroidis par air dont les caractéristiques
sont conformes ou supérieures aux
exigences des normes ISO-L-EGD et/ou
JASO FC, selon un rapport de 50:1.
Essence souillée, éventée ou de
mauvaise qualité ; mélange incorrect.
NON
OUI
Le carburant est-il visible
dans le tuyau de renvoi
lors de l’amorçage ?
Vérifier si la crépine de carburant et/ou
l’orifice d’aération sont encrassés.
La pompe d’amorçage ne fonctionne
pas correctement.
Remplacer la crépine de carburant ou l’orifice
d’aération au besoin. Redémarrer l’appareil.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
NON
Y a-t-il une étincelle à la
borne du fil de bougie ?
Interrupteur sur la position « O »
(ARRÊT).
Mauvaise mise à la masse.
Système d’allumage défectueux.
Placer l’interrupteur en position de « I »
(MARCHE) et redémarrer.
NON
OUI
OUI
Vérifier la bougie.
Si la bougie est humide, il y a peut-être
un excédent de carburant dans le cylindre.
La bougie peut être encrassée ou mal
ajustée.
La bougie peut être brisée ou de
catégorie inappropriée.
Lancer le moteur sans la bougie, remettre
la bougie en place et redémarrer.
Nettoyer et régler l’écartement de la bougie
à 0,6-0,7 mm. Redémarrer.
Remplacer la bougie par une bougie BPMR6A
ou une bougie antiparasite équivalente de
plage thermique appropriée. Régler l’espacement
de l’électrode de bougie à 0,6-0,7 mm.
OUI
Points à contrôler Cause probable Solution
Le moteur surchauffe-t-il ?
Utilisation abusive de l’appareil.
Le mélange du carburateur est trop pauvre.
Rapport huile/carburant inapproprié.
Ventilateur, boîtier de ventilation, ailettes
du cylindre sales ou endommagés.
Dépôts de calamine sur le piston ou
dans le silencieux.
Réduire la longueur du fil de coupe.
Réduire la charge de travail.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Remplir avec de l’essence sans plomb
propre, dont l’indice d’octane à la pompe
est égal ou supérieur à 87, mélangée
avec de l’huile pour moteur à deux temps
refroidis par air dont les caractéristiques
sont conformes ou supérieures aux exigences
des normes ISO-L-EGD et/ou JASO FC,
selon un rapport de 50:1.
Nettoyer, réparer ou remplacer selon le cas.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Points à contrôler Cause probable Solution
Le moteur fonctionne de
façon brusque à tous
les régimes. Présence
éventuelle de fumée
d’échappement noire et/ou
de carburant non brûlé à
l’échappement.
Filtre à air obstrué.
Bougie desserrée ou endommagée.
Fuite d’air ou conduit d’alimentation
obstrué.
Eau dans le carburant.
Grippage du piston.
Carburateur et/ou diaphragme défectueux.
Procéder à l’entretien de l’élément de filtre à air.
Serrer ou remplacer. Remplacer la bougie par
une bougie BPMR6A ou une bougie antiparasite
équivalente de plage thermique appropriée.
Réparer ou remplacer le filtre et/ou le
conduit d’alimentation.
Remplacer le carburant. Voir page 9.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Le moteur cogne.
Surchauffe.
Carburant inapproprié.
Dépôts de calamine dans la chambre
de combustion.
Voir ci-dessus.
Vérifier l’indice d’octane, vérifier si le
carburant contient de l’alcool (p. 9).
Remplir selon le besoin.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
PUISSANCE INSUFFISANTE
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