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SP_16
¿Arranca el motor?
Arrancador defectuoso.
Liquido en el cárter.
Daños internos.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
NO
¿Buena compresión?
Bujía floja.
Desgaste en el cilindro,
pistón, anillos.
Ajuste y pruebe otra vez.
NO
SI
¿Contiene el tanque
combustible fresco y del
octanaje correcto?
Vuelva a llenar con combustible fresco, limpio
y sin plomo con un octanaje de 87 o superior
mezclado con aceite de mezcla para motores
de 2 tiempos Shindaiwa a una proporción de
50:1 de gasolina/aceite.
Combustible incorrecto, viejo,
o contaminado; mezcla incorrecta.
NO
SI
¿Se ve el combustible circular
por la línea de retorno al
realizar el cebado?
Revise el filtro de combustible y/o
el ventilador en busca de obstrucción.
Reemplace el filtro de combustible o la
valvula de presion como sea necesario;
vuelva a encender.
NO
¿Hay chispa en el terminal
del cable de bujía?
El interruptor de encendido está en
posición “O” (OFF) (apagado).
Corto circuito en la conexión a tierra.
Mueva el interruptor a la posición de encendido
(I) y vuelva arrancar.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
NO
SI
SI
Revise la bujía.
Si la bujía está húmeda, puede haber
exceso de combustible en el cilindro.
La bujía está obstruída o tiene la
distancia incorrecta.
La bujía está dañada internamente o es
el tamaño equivocado.
Retire la bujía y arranque el motor; reinstale
la bujía y vuelva arrancar.
Limpie y calibre la bujía a 0.024 pulgadas
(0.6 mm). Vuelva arrancar.
Cambie la bujía por una Champion CJ8 o una
equivalente con resistencia al calor correcta.
SI
Que Revisar
Posible Causa
Remedio
EL MOTOR NO ARRANCA
Guía Diagnóstico