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FONCTIONNEMENT
AVANT DE FAIRE DÉMARR ER LE
MOTEUR
AVERTISSEMENT: Lisez les infor-
mations sur le carburant dans les règles de sé-
curité avant de continuer . Si vous ne compre-
nez pas les règles de sécurité, n’essayez pas
de verser de carburant dans votre appareil.
Contactez le distributeur autorisé de service.
LUBRIFICATION DE LA BARRE ET
DE LA CH AINE
Labarreet lachaîne doiventtoujours être lu-
brifiées. Le systèmedelubrificationautoma-
tique permetune lubrification constante lors-
que le réservoird’huile esttoujours plein.Un
manque d’huile détériorera rapidement la
barre et lachaîne. Unmanque d’huileprovo-
quera une surchauffe signalée par de la fu-
mée venant de la chaîne et/ou un change-
ment de la couleur de la barre.
Pour les librifier, veillez à n’utiliser que de
l’huile de barre et de chaine.
Capuchon
d’huile
Capuchon de mélange
du carburant
RAVITAILLEMENT DU MOTEUR
AVERTISSEMENT: Enlevez le ca-
puchon de remplissage (carburant) lentement
quand ajoutant plus de carburant à l’appareil.
Ce m oteur est garanti pour une utilisation avec
de l’e sse nce sans p lom b. A vant to ute utilisa-
tion, l’essence doit être mélangée avec de
l’huile moteur deux temps à refroidissement
par air de bonne qualité. Nous recommandons
d’utiliser de l ’huile mélangée dans un rapport
de 40:1 (2,5%). Vous obtiendrez un rapport de
40:1 en mélangeant environ 5 litres d’essence
sans plomb avec 0,125 litre d’hu ile. N’UTILI-
SEZ JAMAIS d’huile pour automobile ou pour
bateau. Ces h uiles e ndommageront votre mo-
teur . Quand vous mélanger votre carburant,
suivez les instructions imprimées sur le bidon
d’huile. Après avoir mélangé l’huile à l’ess-
ence, agitez un instant le bidon pour vous as-
surer d’un b on mélange de carburant. Lisez
toujours e t suivez l es règles de sécurité rela-
tives au carburant avant de remplir votre réser-
voir.
IMPORTANT
L ’expérience a montré que les carburants cou-
pés avec de l’alcool (aussi appelés carburol ou
étant composé d’éthanol ou de méthanol)
peuvent provoquer de l’lhumidité, laquelle peut
à son tour provoquer la séparation du mélange
et la formation d’acide durant l’entreposage.
Les gaz acides peuvent endommager le
système de carburation du moteur pendant
l’entreposage.
Pour éviter les problèmes de moteur, videz le
système de carburation avant l’entreposage, si
celui--ci doit durer plus de 30 jours. Purgez le
réservoir d’essence, démarrez le m oteur et
laissez--le tourner jusqu’à ce que le circuit d’ali-
mentation en carburant et le carburateur soient
vides. Faites un nouveau plein la saison pro-
chaine. N’utilisez jamais de produits de nettoy-
age pour moteur ou carburateur pour nettoyer
le réservoir de carburant car cela créerait des
dégâts irrémédiables.
FREIN DE CHAÎNE
Assurez--vous le frein de chaîne est désen-
clencher tirant la protecteur de main avantvers
l’anse d’avant autant que possible. Lors de la
coupe, le frein doit être désenclenche.
AVERTISSEMENT: La chaîne doit
être à l’arrêt lorsque l e moteur fonctionne au
point mort. Sila chaînebouge au point mort, re-
portez--vous au chapitre «REGLAGE DU
CARBURATEUR» dans ce manu el. Ne tou-
chez pas le silencieux. Quand il est chaud, le
silencieux peut provoquer de graves brûlures.
Pour arrêter le moteur, poussez l’interrup-
teur ON/STOP sur «STOP».
Pour démarrerle mote ur ,tenez fermement l a
tronçonneuse au sol comme illustré ci--des-
sous. Assurez--vous que la chaîne tourne
librement sans toucher quoi que ce soit.
N’utilisez que 40 -- 45 cm de corde lors
de cette opération.
Maintenez fermement la tronçonneuse
en tirant le corde d e démarreur
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS
Lorsque vous tirez sur le cordon du lanceur,
n’utilisez pas toutelacordecar ellerisquerait
de casser. Ne laissez pas le cordon du lan-
ceur se rembobiner brutalement. Maintenez
la poignée et laissez le cordon se rembobin-
er lentement.
Lorsquevous démarrez par temps froid, dé-
marrez l’appareil enpositionFULL CHOKE ;
attendez que le moteur chauffe avant d’ap-
puyer sur la gâchette d’accélération.
REMARQUE: Ne coupez rien tant que la
levier del’étrangleur/du ralentirapide estsur
FULL CHOKE.
POUR UN MOTE UR FROID (ou un
moteur presque sans essence)
REMARQUE:
Dans les étapes suivantes,
lorsque la manette de l’étrangleur/du ralenti
accéléré est tirée à fond, la gâchette se met
automatiquement dans la position correcte
pour le démarrage.