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AC-Series Operator’s Manual-E/F 67
PIC98-102299R0
DWG15-102299R0
PIC100-102299R0
Entretien
NETTOYAGE DU BOL DE SÉDIMENTATION
ATTENTION: Nettoyer le bol de sédimentation dans
un endroit bien aéré, loin des étincelles ou des
flammes incluant tout appareil comportant une
veilleuse. Ne pas utiliser d’essence ou un solvant
à point d’éclair faible pour nettoyer la soupape de
carburant. Un incendie ou une explosion pourrait
en résutler..
REMARQUE: Nettoyer le bol de sédimentation après chaque
100 heures d’utilisation.
1. Tourner la soupape de carburant (A) vers la gauche, tel
qu’illustré pour arrêter le débit de carburant.
2. Enlever la vis à tête hexagonale (B) avec une clé de 10
mm et déposer le bol de sédimentation (C) et le joint
torique.
3. Enlever tout sédiment ou autres corps étrangers et laver
dans un solvant à point d’éclair élevé ou ininammable.
Bien sécher.
4. Installer le joint torique et le bol de sédimentation avec la
vis à tête hexagonale.
5. Tourner la soupape de carburant vers la droite à la position
«ON» (marche) et vérier pour des fuites de carburant.
RÉGLAGE DU RÉGIME MOTEUR
1. Faire démarrer le moteur. Le laiser réchauffer à une
température normale d’opéracion.
2. Placer le levier d’accélérateur en position minimum.
3. Avec le moteur tournant au ralenti, tourner la vis de butée
(A) de la manette d’accélération pour obtenir une marche
au ralenti standard.
REMARQUE: La marche au ralenti standard est de 1250-1550
tr/min.
REMARQUE: L’entretien de la marche au ralenti devrait être
exécuté à toutes les 300 heures par un concessionnaire
agréé. L’utilisateur devrait effectuer un réglage
seulement s’il possède les outils appropriés et qu’il est
un mécanicien compétent.
A
A
B
C