Filter
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MANUTENZIONE
Manutenzione
Filtro dell’aria
Pulire regolarmente il filtro dell’aria per evitare :
• Disturbi di carburazione
• Problemi di messa in moto
• Riduzione della potenza sviluppata
• Inutile usura dei componenti del motore
• Consumi più elevati.
Pulire il filtro almeno una volta al giorno o più spesso in
ambienti difficili.
Smontare il filtro dell'aria dopo averne rimosso il coperchio.
Premere i fermi sulla sezione superiore del coperchio del filtro
dell'aria e aprire il coperchio.
Togliere il filtro dell'aria e controllare che sia integro.
Sostituire il filtro se vi sembra difettoso.
Pulire il filtro scuotendolo con cautela contro una superficie
piana e soffiarvi aria compressa dall'interno. Non pulire mai il
filtro con una spazzola. Sostituire il filtro se è molto sporco.
Il filtro non ritorna mai completamente pulito. Pertanto va
sostituito periodicamente con uno nuovo.
Un filtro
danneggiato va sostituito immediatamente.
Durante il montaggio, accertarsi che il filtro dell'aria sia del
tutto aderente al portafiltro.
Candela
Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difficoltà di
messa in moto o il minimo irregolare, controllare innanzitutto
la candela. Se questa è incrostata, pulirla e controllare la
distanza tra gli elettrodi, che deve essere 0,7-0,8 mm. La
candela andrebbe cambiata di regola dopo circa un mese di
esercizio o prima se necessario.
N.B! Usare candele originali o di tipo raccomandato! Altre
candele possono danneggiare cilindro e pistone.
Marmitta
La marmitta è dimensionata in modo da diminuire la
rumorosità e per allontanare i gas di scarico dall’operatore. I
gas di scarico sono caldi e possono contenere scintille,
pericolose in presenza di materiale infiammabile.
Controllare con regolarità che la marmitta sia ben fissa nella
macchina.
Non usare mai la macchina se la marmitta è in cattive
condizioni.
Coltello
È importante che il coltello sia affilato e correttamente
equilibrato. Svitare il bullone che fissa il coltello e consegnare
il coltello all'officina di assistenza almeno una volta all'anno
per l'affilatura e l'equilibratura. Il periodo adatto per far questo
è al termine della stagione di lavoro.
Se bisogna cambiare il tagliente o la staffa del tagliente,
sostituire il bullone, la rondella e la rondella di frizione allo
stesso tempo.
Rimontando il coltello serrare il bullone con una coppia di 45-
60 Nm. Vedi istruzioni alla voce Montaggio.
Colpendo un corpo estraneo come pietre, radici o simili, il
coltello slitta contro l'attacco. Per questo motivo la superficie
di contatto dell'attacco del coltello può apparire leggermente
usurata, il che rientra nella normalità. Si tratta di un
dispositivo di sicurezza per ridurre il rischio di deformazione
dell'albero motore.
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AVVERTENZA! Accertarsi sempre che il
gruppo di taglio si sia fermato prima di
eseguire pulizia, riparazioni o controlli.
Staccare il cavo di accensione dalla candela.
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AVVERTENZA! La marmitta rimane molto
calda anche dopo aver spento il motore. Non
toccare la marmitta se è ancora calda!
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AVVERTENZA! Usare sempre guanti robusti
durante la riparazione del gruppo di taglio. I
coltelli sono molto taglienti e ci si può ferire
molto facilmente