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ESPAÑOL -
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FUNCIONAMIENTO
PREPARACION DEL MOTOR (Fig.JI)
Para preparar el motor, siga las instrucciones del
manual de mantenimiento del motor, publicado por el
fabricante del mismo.
ATENCIÓN: Antes del uso, añadan aceite
al motor ( 0.6l ).
ARRANQUE DEL MOTOR (Fig.JII)
Una vez efectuadas las operaciones de puesta a punto
arrancar el motor de la forma siguiente:
a) Para motores con sistema choke:
en caso de motor frío, colocar la palanca del acelerador
(13) en la posición START
b) Accionar la manilla del freno (14) para poder arrancar el
motor, tener la palanca presionada contra la manija en
la fase de arranque y durante el empleo de la máquina
(hace funcionar el freno del motor).
c) Para motor con sistema primer:
apretar 3 o 4 veces la bomba de enriquecimiento (2)
situada en el carburador; colocar la palanca del mismo
(13) en la posición MAX.
Para más aclaraciones, se aconseja consultar el libro de
instrucciones del motor.d)Avviare il motore:
d) Arrancar el motor:
ARRANQUE
MANUAL: (Teniendo la palanca de stop
del motor (14)).
empuñar la manilla de arranque (11) y tirar del cable
sin esfuerzo hasta notar la resistencia provocada por
la compresión, soltar la manilla y luego dar un tirón
enérgico.
A
RRANQUE ELÉCTRICO: (Teniendo la palanca de stop
del motor (14)).
conectar le espina (G) en lo zócalo (h) del motor. Quitar
la llave de contacto (16)
A
TENCIÓN: la cuchilla comienza a girar
cuando se pone en marcha el motor
.
Mantener apretada la manilla (14) durante el funciona-
miento, al soltarla el motor se parará
CORTE
Para cortar la hierba empujar manualmente la máquina o
accionar el avance automático.
Accionamiento del avance automático
(Fig.JIII):
levantar la manilla del embrague (17 - 18) y mantenerla
apretada.
ATENCIÓN: accionar sólo con el motor en
marcha
Desaccionamiento del avance automático: soltar la
manilla del embrague
REGULACIONDE LA CORREA DE TRACCION (versión propulsada)
Importante: si apretando la manilla del embrague no se acciona el avance, habrá que regular el cable del
embrague introduciendo el muelle (P) en uno de los oricios siguientes de la chapa (R) o en el oricio "S"
MANTENIMIENTO
Atención! Apagar el motor y extraer la bujía antes de
efectuar cualquier manutención
En los motores de gasolina 4 tiempos, controlar regu-
larmente el nivel del aceite. Añadirle o cambiar el aceite
si es necesario. Para otras intervenciones ver el manual
de instrucciones del motor.
Controlor periódicamente todas las tuerca y tornillos.
Después de cada corte de la hierba, limpiar siempre la
màquina por encima y por debajo. Quitar toda la hierba
que pueda quedar pegada debajo del chasis.
Attención con el tubo de escape porque...quema.
Controlar frecuentemente la cuchilla para vericar
eventuales daños.
Es muy recomendable que al nal de cada campaña de
corte se haga revisar el cortacesped por una estacion
de servicio autorizada.
Limpieza de la parte inferiore de la carroceria
Con la máquina detenida y apagada.
- Conectar la unión (22) sobre la carrocería al grifo de
alimentación del agua. Abrir el grifo.
-
Poner el motor en marcha (cuchilla en rotación)
dejándolo funcionar durante algunos minutos.
- Una vez efectuada la limpieza: apagar el motor, cerrar
el grifo, separar el tubo de la unión carrocería.