Filter
Top Products
PYCCKNŇ - 4
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЕГУЛИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
Обратитесь к руководству по техническому
обслуживанию изготовителя двигателя.
Внимание: Необходимо долить 0,6 л масла в
двигатель перед использованием.
Запуск двигателя (Рисунок КII)
Как только машина была настроена правильно, запустите
двигатель следующим образом:
а) Двигатели со штуцерной (дроссельной) системой:
когда двигатель холодный, положение рычага акселерации
(Рис. КII – поз.13) на Запуск.
b) Поработайте рычагом остановки двигателя (14) для
подготовки двигателя к запуску, удерживайте рычаг
прижатым к ручке при запуске и эксплуатации машины
(он управляет тормозом двигателя).
c) Двигатели с детонирующей системой:
Понажимайте насос обогащения горючего (21),
размещенный на карбюраторе 3 или 4 раза с помощью
рычага акселерации (13) до положения Максимум.
Дальнейшие сведения и объяснения прочтите внимательно
в руководстве пользователя для двигателя.
d) Запустите двигатель.
РУЧНОЙ ЗАПУСК: (При удержании рычага остановки
двигателя (14)).
Удерживайте сцепление двигателя (11) и потяните шнур
стартера мягко до тех пор, пока вы не почувствуйте
сопротивление, вызванное компрессией. Возвратите
медленно шнур стартера, затем потяните рукоятку твердо
до полного растяжения.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАПУСК: (При удержании рычага
остановки двигателя (14)).
Вставьте вилку (G) в гнездо (Н) на двигателе. Поверните
ключ зажигания (17) .
Внимание: Лезвие начинает вращение, как
только запускается двигатель.
Держите рычаг остановки двигателя (14) прижатым
в течение работы машины. Когда рычаг отпускается,
двигатель останавливается.
КОШЕНИЕ (Рисунок КIII - КIV)
Для срезки травы, толкайте газонокосилку вручную или
вставьте зубчатую передачу автоматического подвода.
Как вставить автоматический подвод: Поднимите
рукоятку управления муфтой сцепления (18) и удерживайте
ее прижатой в данном положении.
Внимание: Вводите сцепление зубчатой
передачи только, когда двигатель работает.
Как отсоединить подвод: Освободите ручку управления
муфтой сцепления.
ВАРИАНТ С ТОРМОЗОМ ЛЕЗВИЯ.(Рисунок КV)
При работающем двигателе, потяните рукоятку (14) к стойке
и удерживайте прижатой. Надавите на рычаг сцепления
лезвия (19) прямо для придания вращения лезвию.
Предупреждение! Когда рукоятка (14)
отпускается, лезвие останавливается в то время,
как двигатель продолжает работать.
КОШЕНИЕ
Для срезки травы, толкайте газонокосилку вручную или
вставьте зубчатую передачу автоматического подвода.
Как вставить автоматический подвод: Поднимите
рукоятку управления муфтой сцепления (18) и удерживайте
ее прижатой в данном положении.
Внимание: Вводите сцепление зубчатой
передачи только, когда двигатель работает.
Как отсоединить подвод: Освободите ручку управления
муфтой сцепления.
РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ (только для самоходных вариантов)
Важное замечание: Если, когда вы нажимаете рычаг управления муфтой сцепления, автоматическое
сцепление подвода не происходит, трос муфты сцепления должен регулироваться установкой пружины (Р)
в одно из последующих отверстий в пластине (R) или в отверстии (S).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Внимание! Отключите двигатель и отсоедините
кабель свечи зажигания перед проведением работ
по техническому обслуживанию
Для четырехтактного двигателя, проверьте уровень
масла и замените масло, когда оно грязное. Дальнейшие
объяснения смотрите Руководство по двигателю.
Как можно чаще проверяйте косилку и обеспечьте,
чтобы все остатки травы убирались из-под опалубки
(приборного блока).
Никогда не вычищайте двигатель, поливая его водой
сверху: это может привести к серьезным повреждениям
системы электрического запуска.
Будьте осторожны, выхлопная труба может быть очень
горячей.
Как можно чаще проверяйте лезвие на предмет
повреждений.
Газонокосилка должна проверяться Представителем
сервисной службы.
Вычищайте пространство под конструкцией.
Когда машина в покое и отключена:
- Присоедините патрубок (22) на опалубку к крану подачи
воды. Отверните кран.
- Запустите двигатель (лезвие во вращении), давая ему
прогреться несколько минут.
- В конце чистки отключите двигатель, закройте кран,
отсоедините трубу от подсоединения к опалубке.