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≈ 1,27 mm (0,050 po)
≈ 1,27 mm (0,050 po)
ENTRETIEN
NOTE : Unechaînetropserréenetournerapas.
Dévisser les écrous du guide-chaîne et tourner
leréglerdetensionsur1/4detourdanslesens
contraire aux aiguilles d’une montre. Soulever
l’extrémité du guide-chaîne et revisser fermement
lesécrousduguide-chaîne.S’assurerdel’absence
de jeu de la chaîne pendant sa rotation.
RÉGLAGE DE LA TENSION DE CHAÎNE
Voir les figures 44 à 46.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais toucher ou régler la chaîne lorsque
le moteur tourne. La chaîne est extrêmement
tranchante.Toujoursporterdesgantslorsde
l’entretien de la chaîne.
Couper le moteur avant de régler la tension de
la chaîne.
S’assurerquelesécrousdemontageduguide-
chaîne ne sont serrés qu’à la main.
Tournerlagoupilledetensiondelachaîne
dans le sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter la tension de la chaîne.
NOTE : Unechaînefroide est correctement
tendue lorsqu’elle ne présente pas de mou au
dessous du guide et qu’elle est bien serrée mais
peut cependant être tournée à la main sans se
gripper.
La chaîne doit être retendue lorsque les méplats
des maillons d’entraînement sortent de la
rainure du guide.
NOTE : Pendant l’utilisation normale de la scie,
la température de la chaîne augmente. Les
maillons d’entraînement d’une chaîne chaude
correctementtendue pendent à environ1,27
mm(0,050po)au-dessousdelarainuredu
guide. La pointe d’une clé mixte peut fournie
être utilisée comme guide pour déterminer la
tension correcte d’une chaîne chaude.
NOTE : Les chaînes neuves ont tendance à
s’étirer. Il convient donc de vérifier fréquemment
leur tension et de la corriger le cas échéant.
MÉPLATS DES MAILLONS
D’ENTRAÎNEMENT
Fig.44
Fig.46
Fig.45
Fig.43
ATTENTION :
Unechaînerégléeàchaudpeutprésenterune
tension excessive une fois refroidie. Vérifier la
«tensionàfroid»avantlaprochaineutilisation
afin d’éviter toute blessure.