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Page 26 — Français
MAILLONS D’ENTRAÎNEMENT
Fig.37
DENTS
ROTATION DE LA
CHAÎNE
ENTRETIEN
NOTE : Lors du remplacement du guide et de la
chaîne, toujours utiliser les pièces indiquées à la
section Combinaisons de guide et chaîne, plus
loin dans ce manuel.
Toujoursporterdesgantslorsdelamanipulation
du guide et de la chaîne. Ces pièces sont
affûtéesetpeuventprésenterdesébarbures.
Appuyer sur le bouton de verrouillage du garde-
chaîne et le tourner dans le sens antihoraire
jusqu’à ce qu’il soit possible de retirer le garde-
chaîne.
Retirer le guide et la barre de leur support.
Retirer la chaîne usée du guide.
Formeruneboucleaveclanouvellechaîneet
éliminer les entortillements. Les gouges doivent
être orientées dans le sens de rotation de la
chaîne. Si elles sont orientées dans le sens
contraire, retourner la boucle.
Engager les maillons d’entraînement de la
chaîne dans la rainure du guide conformément
à l’illustration.
Positionner la chaîne de façon à obtenir une
boucle à l’arrière du guide.
Maintenir la chaîne en place sur le guide et
engager la boucle sur le pignon.
Ajuster le guide au ras de la surface de montage,
de manière à ce que ses goujons s’engagent
dans la fente longue du guide.
Replacer le couvercle de l’embrayage en
s’assurant que la goupille de réglage se trouvant
à l’intérieur du couvercle s’insère aisément dans
le trou pour la goupille de tension de la chaîne
sur le guide-chaîne, et que les deux goujons du
guide-chaîne sont fixés solidement dans leurs
trous respectifs se trouvant dans le couvercle
de l’embrayage.
NOTE : Il peut être nécessaire de replacer
légèrement la goupille de réglage avec le cadran
de tension de la chaîne afin de faire en sorte
qu’elle soit alignée avec le trou pour la goupille
de tension de la chaîne sur le guide-chaîne.
Tournersuffisammentsonboutondeverrouillage
pour maintenir le couvercle en place.
NOTE: Le mouvement du guide est nécessaire
pour le réglage de la tension de chaîne.
COUVERCLE DE
L’EMBRAYAGE
Fig.36
Relever l’extrémité du guide pour vérifier le
mou.
Éliminer complètement le mou de la chaîne en
tournant le cadran de réglage de tension de la
chaîne vers la droite jusqu’à ce que la chaîne
soit bien ajustée sur le guide, les maillons
d’entraînement étant engagés dans la rainure
du guide.
Lâcher l’extrémité du guide et, si la chaîne
fléchit, tourner le dial de tension de la chaîne
la droite. Répéter l’opération jusqu’à ce que le
mou soit complètement éliminé.
PIGNON