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ENTRETIEN ET INSPECTION
AVERTISSEMENT : S’assurer de mettre l’interrupteur d’alimentation sur la
position OFF et de déconnecter la fiche de la prise secteur
avant l’entretien et l’inspectio.
1. Inspection de la lame.
L’utilisation d’une lame usée ou émoussée amènera une surcharge du moteur et
affectera les performances de travail. Donc, utiliser toujours une lame bien coupante.
2. Inspection des vis
Inspecter régulièrement toutes les vis et s’assurer qu’elles sont correctement serrées.
Si l’une des vis était desserrée, la resserrer immédiatement.
AVERTISSEMENT : L’utilisation de cisailles à main avec des vis desserrées serait
extrêmement dangereuse.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l’ensemble moteur est le “coeur” même de l’outil électro-portatif. Veiller
soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas endommagé et/ou mouillé par de
l’huile ou de l’eau.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 6)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des pièces qui s’usent. Quand ils sont
usés ou près de la “limite d’usure”, il pourra en résulter un mauvais fonctionnement
du moteur. Quand le moteur est équipé d’un balai en carbone à arrêt automatique, il
s’arrêtera automatiquement. Remplacez alor les balais en carbone par des nouveaux
et ayant les mêmes numéros que ceux montré sur la figure. En outre, toujours tenir les
balais propres et veiller à ce qu’ils coulissent librement dans les supports.
PRECAUTION :
L’utilisation de cisailles à main avec un balai en carbone qui est usé au- delà de la
limite d’usure endommagera le moteur.
REMARQUE : Utiliser le balai en carbone HITACHI No. 21 indiqué sur la Fig. 6.
Fig. 6
Limite d’usure
No. du balai en carbone
0,20" (5 mm)
0,47" (12 mm)
21