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Mantenimiento del sistema eléctrico - 30
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELÉCTRICO
Diagramas de los circuitos
MX9418a
Nota de fotografía: Arriba se muestra el Kawasaki
de arranque manual
MX18838
Nota de fotografía: Arriba se muestra el Kawasaki
de arranque eléctrico
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
APAGADO
EN MARCHA
INTERRUPTOR
OPC (S.C.)
INTERRUPTOR
OPC (S.C.)
INTERRUPTOR OPC
(S.C.)
GRN
GRN
GRN
BLK
BLK
RED
BLK
RED
RED
BLK
BLU
BLU
CONECTOR
DEL INTERRUPTOR
DE LA TDF (EMBRAGUE)
HORÓMETRO
(OPC.)
SE MUESTRA LA
PARTE TRASERA
DEL INTERRUPTOR
DE LA TDF
(A,B,C) = COM.
(D,E,F) = NO
(G) = SC
MAG.
DEL
MOTOR
RED
CIRCUITO
DE CARGA
DEL MOTOR
CIRCUITO
DE CARGA
DEL MOTOR
MAZO DEL CHASIS PRINCIPAL
YEL
GRN
BLU
FUSIBLE
DE 20 A
TIERRA
DEL MOTOR
BLK
RED
BRN
BLK
GRN
BLK
CONECTOR DEL EMBRAGUE
(NO SE MUESTRA EL EMBRAGUE)
CONECTOR
DEL INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
RELÉ
PUR
BLU
BRN
ORG
RELÉ (1)
NECESARIO
NOTA: TODAS LAS
CONEXIONES, EXCEPTO
LOS RELÉS, SE
MUESTRAN DEL LADO
DEL TERMINAL. LOS
CONECTORES DE
LOS RELÉS MUESTRAN
LOS CIRCUITOS DE LOS
INTERRUPTORES.
CAPAC.
BLK/WHT
ORN
BLK/WHT
ORN
YEL
YEL
RED/WHT
MÓDULO
RECTIFICADOR
DEL
REGULADOR
BLK
1 = M-G
2 = ABIERTO
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
APAGADO
EN MARCHA
ARRANQUE
MAZO EN ESPIRAL
INTERRUPTOR
OPC (S.C.)
INTERRUPTOR
OPC (S.C.)
INTERRUPTOR DE LA TDF (embrague)
SE MUESTRA LA
PARTE TRASERA
DEL INTERRUPTOR
DE LA TDF
(A,B,C) = COM.
(D,E,F) = NO
(G) = SC
RELÉ (2)
NECESARIO
(85 & 86) CIRCUITO DE LA RESISTENCIA DEL RELÉ
(30) INTERRUPTOR COMÚN EN SERVICIO
(87a) SC EN SERVICIO
(87) NO EN SERVICIO
CONECTOR DEL
INTERRUPTOR
DE LA TDF
HORÓMETRO
OPC.
DIODO
CONECTA AL MAZO
PRINCIPAL
CONECTOR EN ESPIRAL DEL
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
MAZO DEL
CHASIS
PRINCIPAL
ARO DE 5/16"
(30A) A LA
TERMINAL DEL
SOLENOIDE
FUSIBLE
DE 20 A
AL ARO DEL
SOLENOIDE N° 10
AL ARO DEL
SOLENOIDE N° 10
SOLENOIDE
CABLE (+) con AISLANTES
DEL SOLENOIDE DEL MOTOR
DE ARRANQUE AL TERMINAL
DEL MOTOR DE ARRANQUE
CONECTOR DEL EMBRAGUE
(NO SE MUESTRA EL EMBRAGUE)
TANTO EL MOTOR COMO LAS
CONEXIONES DEL MAZO
DEL CHASIS PRINCIPAL SE
MUESTRAN DESDE EL LADO
DEL TERMINAL
CABLE (-) DE LA
BATERÍA con
BOTAS AISLANTES
CABLE (+) DE LA
BATERÍA con BOTAS
AISLANTES
AL ARO DE 5/16"
DE LA TOMA DE
TIERRA DEL
MOTOR
FUSIBLE
DE 20 A
BATERÍA
CARGA CIRCUITO
SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE
MAG. DEL MOTOR
TERMINAL
DEL MOTOR DE
ARRANQUE
PRINCIPAL
DEL MOTOR
P/N D28194
INTERRUPTOR DE PUNTO
MUERTO (S.C.)
MAZO EN ESPIRAL DEL MOTOR