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Section 4
Huile et carburant
MÉLANGE D'HUILE ET DE CARBURANT
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,
c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez soin
d'utiliser de l’essence sans plomb fraîche et propre. Suivez à
la lettre les instructions de mélange de carburant et d'huile.
Définition des carburants mélangés
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange
d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou
l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau.
Il suffit de 1 % d'eau pour séparer le carburant et l'huile. Cela
forme de l’acide pendant le stockage. Si vous devez utiliser
ce type de carburant, servez-vous de carburant frais (moins
de 60 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un
carburant mélangé, suivez les conseils suivants :
• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le
manuel de l'utilisateur.
• Agitez toujours le mélange de carburant avant d'alimenter
l'appareil.
•Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à
l’assécher avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d'additifs de carburant
La bouteille d'huile 2-temps Cub Cadet livrée avec l’appareil
contient un additif permettant d'empêcher la corrosion et de
minimiser la formation de résidus de gomme. Nous vous
recommandons d’utiliser ce type d’huile uniquement.
Si cela n’est pas disponible, utilisez une bonne huile
2-temps conçue pour les moteurs à 2-temps refroidis par air
en y ajoutant un additif, tel que le stabilisant de gaz STA-
BIMD ou un produit équivalent Ajoutez 23 ml (0,8 oz)
d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant selon les
instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs
directement dans le réservoir de l'appareil.
Pour assurer un bon fonctionnement et une fiabilité
maximale du moteur, suivez à la lettre les instructions
de mélange d'huile et de carburant du récipient d'huile
2-temps. L'emploi de carburant mal mélangé peut
endommager le moteur sérieusement.
Mélangez soigneusement l'huile moteur 2-temps avec de
l'essence sans plomb dans un bidon séparé. Utilisez un
rapport 32:1 d'essence/huile. Ne les mélangez pas
directement dans le réservoir de carburant. Voir la Figure 4-1
pour les rapports de mélange d’essence et d’huile.
REMARQUE : 3,8 litres (1 gallon) d'essence sans plomb
mélangés avec une bouteille de 118 ml (4 oz) d'HUILE
Cub Cadet 2-TEMPS donnent un rapport d’essence/huile
de 32:1.
L'essence est extrêmement inflammable et les
vapeurs qui s'en dégagent peuvent exploser si on y
met le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le
refroidir avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas en
remplissant le réservoir. Éloignez toute source
d'étincelles ou de flammes vives de la zone.
Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne
pas être blessé par les jets d'essence. Ne faites pas
marcher l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.
Ajoutez du carburant dans un lieu propre et bien aéré
en plein air. Essuyez immédiatement tout déversement
de carburant. Évitez de mettre le feu au carburant
déversé. Ne démarrez pas le moteur avant dissipation
des vapeurs de carburant.
REMARQUE : Éliminez le vieux mélange de carburant
conformément aux règlements fédéral, provincial et
municipal en vigueur.
+
ESSENCE SANS
PLOMB
HUILE 2-TEMPS
Cub Cadet
3,8 LITRES + 118 ML
(1 GALLON US) (4 OZ)
RAPPORT DE MÉLANGE O - 32:1
Fig. 4-1