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E13
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Fig. 37
3. Desconecte el cable de la bujía de encendido.
4. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido.
Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro
girando un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido
antihorario.
5. Saque la cubierta del motor (Fig. 35 & 36).
6. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante.
Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con
un destornillador grande de vástago plano o con una broca Torx
T-25 (Fig. 37). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante.
Cubierta del brazo
oscilante
Orificio de la
bujía de
encendido
7. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón
hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto
muerto superior). Verifique que:
• El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido
mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido
(Fig. 37).
• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y
ambas válvulas están cerradas
De no ser así, repita este paso.
8. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de
retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la
válvula y el brazo oscilante (Fig. 38). Realice esto en las
válvulas de entrada y de escape
El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de
escape es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un
calibrador regular de automóvil de 0,127 mm (0,005 pulgadas).
El calibrador debe deslizarse entre el balancín y el vástago de
la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse
(Fig. 38 & 39).
9. Si el huelgo no se encuentra dentro de las
especificaciones:
a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 5/16 pulgadas (8
mm) o una guía de tuercas (Fig. 67).
• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en
sentido antihorario.
• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en
sentido horario.
b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es
necesario.
10. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando
una nueva junta. Ajuste el tornillo a 20–30 pulgadas•libra
(2.2–3.4 N•m).
11. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la
alineación de la cubierta antes de ajustar los tornillos.
Ajuste los tornillos.
12. Vuelva a colocar la cubierta del silenciador. Deslice las
muescas a los lados de la cubierta del silenciador sobre
las orejetas de la cubierta del motor y enganche en su
lugar (Fig. 33).
13. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea
Cambio de la Bujía de encendido.
14. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.
Vástago de la válvula
de entrada
Fig. 38
Fig. 39
ENTRADA
ESCAPE
.003–.006 in.
(.076–0.152 mm)
Brazos
oscilantes
Galga
Tuercas de ajuste
Galga
Tuerca de ajuste
de escape
Brazo oscilante
de escape
Vástago de la válvula
de escape