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53- FR
D28235
8. Tirez à plusieurs reprises sur le cordon de
démarrage du moteur, jusqu'à ce que
l'antigel ou le liquide de lave-glace
déborde du raccord du boyau à haute
pression de la pompe.
9. Retirez le boyau court de l'orifice d'entrée
de la pompe.
10. Insérez la bougie d'allumage dans le trou
de bougie et bien la serrer. Branchez
ensuite le fil de la bougie d'allumage.
* Vous pouvez également utiliser du liquide
de lave-glace.
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTION
Le moteur ne
démarre pas
1. Aucun carburant.
2. Accumulation de pression
après avoir tiré deux fois sur
le cordon de démarrage.
3. Le levier d'étrangleur est en
position sans étranglement
" No Choke ".
4. Le fil de la bougie
d’allumage n’est pas
branché.
5. Le levier d’étranglement est
en position « Choke »
lorsque le moteur est chaud
ou lorsque le moteur a été
exposé à une source de
chaleur pour une période
prolongée.
6. Soupape de carburant
fermée
1. Ajoutez du carburant.
2. Appuyez sur la détente du
pistolet pour dégager la
pression.
3. Le levier d'étrangleur est en
position sans étranglement "
No Choke ".
4. Branchez le fil de la bougie
d’allumage.
5. Déplacez le levier
d’étranglement à la position
sans étranglement.
6. Réglez la soupape de
carburant à la position ouverte.
Aucune pression
ou basse pression
(à l’utilisation
initiale)
1. Consultez le paragraphe "
Utilisation de la lance " de la
section " Utilisation ".
2. La source d’eau doit acheminer
au moins 5 gal./min à 20 lb/po
2
.
3. Serrez le raccord. Appliquez du
ruban d'étanchéité au besoin.
4. Consultez le paragraphe "
LANCE DE VAPORISATION "
dans la section " Entretien "
pour connaître la procédure
correcte
.
5. Retirez le filtre et nettoyez-le.
1. La lance n’est pas en
position de haute pression.
2. Alimentation en eau
insuffisante.
3. Fuite au raccord de boyau à
haute pression.
4. La buse est obstruée.
5. Écran de filtrage d’eau
obstrué.