Filter
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FILTRO DE AIRE
Su motor no va a funcionar en forma aclecuada
si usa un filtro sucio. Inspeccione el cartucho de
papel cacla dos meses o clespues de 25 horas
de operaci6n, el cu_.l sucecla primero.
D_le servicio al filtro de aire m_.s a menudo si
se usa en concliciones polvorosas.
Reemplace el cartucho de papel cacla aSo, o
clespu_s de cacla 100 horas de operaci6n.
PARA DAR SERVICIO AL CARTUCHO
• Cambie un cartucho que este sucio, clobla-
do o claSaclo. Maneje el cartucho nuevo
cuiclaclosamente; no Io utilice si el sello de
goma esta da_ado
AVlSO" No lave el cartucho de papel o use aire
a presi6n, pues esto da_ar_, el cartucho.
1. Abra la puerta en la caja del ventilador para
obtener acceso al elemento de filtro de aire.
2. Libere el cierre y remueva el elemento.
3. Golpee ligeramente el elemento de papel
para desalojar la suciedad.
4. Limpie todos las partes del filtro de aire de
cualquier suciedad o material acumulada.
5. Evite que cualquier suciedad entre en la
abertura del carburador. Instale el elemento
limpiado o nuevo en la base y asegt3relo
con el cierre.
6. Cierre con el picaporte la puerta.
LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE
La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre
y paja para evitar el claSo al motor clebiclo al
sobrecalentamiento. Limpiela con un cepillo de
alambre o con aire comprimiclo para remover la
mugre y las fibras de goma secas, pegaclas.
LIMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIRE/AREAS
DE ENFRIAMENTO
Para asegurar un enfriamiento adecuado,
aseg_rese que la rejilla clel c_sped, las aletas
de enfriamiento, y otras superficies externas clel
motor se mantengan limpias en toclo momento.
Cacla 100 horas de operaci6n (m_.s a menuclo
bajo concliciones extremaclamente polvorosas
o sucias), remueva la caja clel ventilaclor y otras
tapas de enfriamiento. Limpie las aletas de en-
friamiento y las superficies externas, seg_n sea
necesario. Aseg_rese que se vuelvan a instalar
las tapas de enfriamiento.
AVISO: Si se opera la m_.quina con una rejilla
del cespecl bloqueacla, sucia, o con las aletas
de enfriamiento taponaclas, y/o las tapas de
enfriamiento removiclas se proclucir_, claSo en el
motor clebiclo al calentamiento excesivo.
SILENCIADOR
Inspeccione y cambie el silenciador corroido y el
amortiguador de chispas (siviene equipado) pues
pueden crear un peligro de incendio y/o da_os.
BUJiA(S)
Cambie las bujia(s) al comienzo de cada tem-
porada de siega o despues de cada 100 horas
de operaci6n, Io que suceda primero. El tipo de
bujia y el ajuste de la abertura aparecen en "ES-
PECIFICAClONES DEL PRODUCTO" secci6n
de este manual.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
El filtro de combustible clebe cambiarse una
vez cacla temporacla. Si el filtro de combustible
se tapona, obstruyenclo el flujo clel combustible
hacia el carburaclor, es necesario cambiarlo.
1. Con el motor frio, remueva el filtro y tapone
las secciones de la linea de combustible.
2. Ponga el filtro de combustible nuevo en su
posici6n en la linea de combustible con la
flecha seSalanclo hacia el carburaclor.
3. AsegOrese de que no hayan fugas en la
linea del combustible y que las grapas
esten colocaclas en forma aclecuacla.
4. Inmecliatamente limpie toda la gasolina cler-
ramada.
Abrazadera _
_-'_ // _ Abrazadera
Filtro de '_. ,_/ / /)u) /
combustible
LIMPIEZA
• Limpie todo material extra_o del motor, la
bateria, el asiento, el pulido, etc.
• Mantenga las superficies pulidas y las rue-
das sin derrames de gasolina, aceite, etc.
• Proteja las superficies pintadas con cera tipo
automotriz.
No recomendamos que se utilice una manguera
de jardin o agua a presi6n para limpiar el tractor
a no ser que el motor y la transmisi6n est_n
cubiertos para protegerlos del agua.
El agua en el motor y la transmisi6n acortan la
vida t3tildel tractor. Utilizar aire comprimido o un
soplador de hojas para remover hierba, hojas y
basura del tractor y cortacespedes.
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